时下，火热的城市SUV引起人们追捧，而SUV驱动方式往往是人们易于忽视的地方，比如全时四驱与适时四驱，两者给车主带来的感受有显著的差别。而在买车的时候，很多车主都不知道什么是全时四驱和适时四驱，甚至连什么是四驱车都不知道。下面我们就来介绍一下。
什么是四驱？
4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。
首先说四驱的起源：奔驰在1903年最早提出了四驱的概念。并在1907年造出了人类最早的四驱车：Dernburg Wagen。德国政府买去在殖民地开，显然这套四驱是越野用的。
经过一百多年的发展，现在汽车的配置表上可能会出现三种四驱：分时四驱，适时四驱，全时四驱
具体定义为：
分时四驱：由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。
全时四驱：车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
适时四驱：只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
那在买SUV时，到底应该选择谁呢？它们又有什么不同？
简单点说吧，适时四驱：由电脑来分配动力，默认纯前驱或者纯后驱，这么做能够让车辆有四驱性能，同时日常开车会更省油些，但对于高难度的越野，适时四驱就不太合适。所以，适时四驱的车辆，在大部分时间，在铺装路面上行驶时，就是一部两驱车。所以如果你经常在城市路面行驶，买了适时四驱就相当于买了一辆两驱车！
分时四驱：驱动力这就能够自己选择啦，属于相对高阶的玩法，在越野方面的表现会更好些，比较适合对路况有判断能力的用户。分时四驱系统一般分为2H、4H、4L三种档位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。两驱模式比较适合在市区道路或是铺装路面下行驶。高速四驱则适合走砂石路面或是雨雪天气下使用，而低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。分时四驱系统的好处是显而易见的——便宜，耐操，好修。所以，分时四驱目前主要用在纯硬派越野车上，另外就是一些国产低端皮卡和越野车用的也都是分时四驱。
全时四驱：这也是用电脑来分配，每时每刻都是四驱的，油耗会稍高点，遇到越野路况，驱动力能够更加智能分配。总体来说就是，成本昂贵、结构复杂、油耗偏高，经常走烂路或钱包鼓的朋友应该首选它。
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