汽车钣金是一种用于汽车维修的技术手段。它包括车身损伤分析、车身测量、车身钣金整形、拉伸校正、应力消除焊接、车身附件装配调整等工作。钣金材料必须具有非常好的可塑性,能够在外力作用下引起永久变形而不被破坏。对于冷加工零件,需要具有良好的冷塑性,如汽车零件的冲压件;对于热加工零件,需要有良好的热塑性,如热锻弹簧钢板、热铆铆钉等。
汽车钣金又称为冷加工方法,主要用于修复变形或损坏的车身外观。碰撞车辆的修复已从最初的“砸、拉、焊、修”发展到车身的二次制造和装配,维修人员需要掌握车身的技术参数和尺寸,了解材料特性、受力特性的传递、车身的变形趋势和受力点、以及车身的生产工艺如焊接工艺等知识。
在掌握这些知识的基础上,维修人员需要使用先进的测量工具和精确的车身三维测量,判断车身的直接和间接损伤变形以及车身变形的隐患,进而制定出完整的车身修复方案。然后通过正确的维修流程和准确的各关键点三维尺寸数据,将车身关键点恢复到原来的位置,将损坏的车身恢复到出厂状态。