后悬架：后悬架的类型，顾名思义，是指汽车后悬架的形式。

根据车型的不同，汽车的后悬架可以分为独立悬架和非独立悬架。一般来说，微型车、小型车、紧凑型车的部分车型多采用非独立悬架，而独立悬架主要应用于紧凑型级别以上的车型。

前悬挂和后悬挂不用过多解释（也就是前轮悬挂和后轮）。我认为只是悬挂式车架（或承载式车身）与车轴（或车轮）之间所有传力装置的统称。简单来说，汽车悬架包括弹性元件、减震器和传力装置三部分，分别起到缓冲、阻尼和传力的作用。只能包括非独立悬挂和独立悬挂。

独立悬架：独立悬架系统是指每侧的车轮基本上由弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置，也可以降低汽车的重心，提高汽车的行驶稳定性；可以减少车身的倾斜和振动。但其结构复杂，成本高，维修不方便。独立悬架系统还可以包括横臂、纵臂、多连杆、烛形和麦弗逊悬架系统。

以下是汽车后悬架的含义：

1. 悬架，顾名思义就是汽车悬挂系统，车身和轮胎之间的弹簧和减震器构成了整个支撑系统。

2. 悬架系统的正确功能是支撑车身和改善乘坐感觉。不同的悬挂设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。

3. 看似简单的悬架系统，集合了各种力量，决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车的关键部件之一。