嘿,咱青海人都知道,车那可是咱出门的好帮手。今儿个咱就唠唠捷达车能不能装那啥行车动力辅助系统。
咱先瞅瞅那篇文章说的原厂变道辅助,咱青海话叫它“原厂并道辅助”。好家伙,有了这玩意儿,在变道的时候就更放心啦,能提前给咱提醒,不怕突然冒出来个啥玩意儿把咱吓一跳。
就像那篇文章说的捷达 VS7 智能驾驶辅助系统,在高速上那自适应巡航功能,咱青海人讲话,那叫一个“得劲儿”!设定好速度和跟车距离,车子自己就能跑,咱脚也能松松气,开车不累人啦。
还有那篇文章说捷达 VS5 最实用的功能点是智能驾驶辅助系统,而且它的底盘调校那也是相当不错,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,车身稳当,可比那些后悬架还用扭力梁式非独立悬架的车要厚道多咯。
再看看那篇关于捷达车机详细升级教程的文章,咱青海人讲话,这升级车机可是个技术活儿,得好好研究研究咋弄才能让咱的捷达车更带劲。
嘿,又来了个全系车机升级保姆级教程,那咱可得仔细瞅瞅,说不定能让咱捷达车的车机变得更牛掰呢。
最后说说那篇实测捷达 VS5 车机系统的文章,咱青海人说,这测试车机系统,看看它到底咋样,能不能满足咱的需求。