lkas车道保持辅助故障码

你好，这个是由于你更换的副厂玻璃，位置不合适造成的，这个是很难去校正成功的，这个只能说靠运气尝试着去调整试试。

这个传感器模块装在后杠上。需要更换。要拆后杠出来才看到的。高配选装才有的功能。换这个要匹配的。要专用电脑在线匹配的。

故障码显示偏摆率传感器信号故障，更换传感器后故障依旧，更换该传感器需要对ABR控制单元进行路试标定，标定完成后才能正确投入使用。

要测下故障代码我就能知道。一般都是传感器问题，这提示转向系统故障方向重就和线路或者方向机有关

你给数据总线诊断接口网关，还有那个方向系统，a5全都做个软件配置试一下。

这款车有这个配置的。 长安CS75 PLUS有在同级中非常出色的颜值，在配置还是动力方面也都有着自己的优势。这款车的动力表现还是不错的，同时，这款车的百公里油耗比较低。可以说性价比是非常高的一款，

这两个系统的话，这个还是区别比较大的。就是车道偏离辅助系统，它这个系统的话，就是说车辆偏离车道之后，它这个纸就只是一个这个提醒功能。也就是说车辆会发出这个报警，或者是发出声音，或者是仪表上面会出现这个闪烁的灯，就会提醒车辆出现了跑偏。车道保持辅助系统，就是说它这个系统的话，就是说车辆在行驶的过程中，如果说偏离车道之后。他这个同时会出现这个报警，而且它会自动修正方向盘，回到车道中间的位置。这个就是这两个系统的这个区别。也就是说第1个这个车道偏离辅助系统，它只会发出报警的声音提醒车辆跑偏，但是它不能修正的。

您好，根据您描述的问题，车道偏离辅助系统与车道保持辅助系统有什么区别。针对此问题，车道偏离系统是指车辆在道路行驶弯道时提醒客户弯道行驶，而车道保持辅助系统是指车辆在道路上规定的路线上直线行驶。车道保持系统是建立在车道偏离辅助系统之上的。

根据描述的故障提示，车辆车道保持故障 我给您诊断思路是：主要检查一下线路有没有问题，模块到传感器部件之间的线路，供电，接地，一步步排除一下有没有电阻过大，虚接的情况，先编程试下 建议：先排除线路，再考虑部件 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。 对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。

你好，王哥，plus车道保持辅助系统故障灯亮的话，还要学习下，要么你出过事故，那个支架变形了导致的，你把那个支架换了之后，然后用电脑去学习一下，在路上60码以上，这车50~60米之间。

维修空气悬挂系统后出现该故障，正常维修这个故障需要借助专用工具对多功能摄像头进行校准，它并不是哪个部件坏了，就是需要校准，换上新的也需要校准。

道路驾驶辅助系统识别到与多功能摄像机失去通讯，要确认这个多功能摄像机控制单元是单独的还是一体的，主要讲这个故障处理量也就是与多功能摄像机实际空心的这个问题处理掉到路加是辅助的，这个就没有了。

你好，朋友，您这款车车到保持辅助的话，这个是关闭不了的。这个是关闭不了的。我公司关闭不了的，手工关闭不了，这个都是用电脑，通过电脑可以把这个程序进行关闭，但是手工的话没有办法关闭这个程序。你不想要的话，可以去4s店通过专用电脑进行关闭。

这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，车道偏离传感器有没有问题，操作是否正常，安全带有没有系