嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这别克 GL8 车上那冷却液的事儿。咱都知道这冷却液可重要咧,要是它出了毛病,那可不得了咧。
咱先说说这冷却液的重要性哈。它就好比咱车车的“小棉袄”,专门给发动机啥的降降温咧。要是没了它,发动机一热乎起来,那可就容易出大毛病咧,说不定车车就“撂挑子”不干咧。
咱这别克 GL8 的冷却液储液罐在发动机的右侧咧,就跟个小宝贝似的在那儿等着咱呢。咱得记住咧,可别找错地方咧。
这冷却液啊,一般是每 5 年或者 24 万公里换一次咧。咱可别不当回事儿,到时候出了问题可就麻烦咧。
换冷却液也有讲究咧。先把车车停稳当了,别让自己被烫伤咧。然后找到水箱底部的放水螺丝,把旧的冷却液放干净咧。接着把车挂到空挡上,往储液罐里不停地加清水,就这么让清水把原来的冷却液给冲干净咧。等放水口出来的水没啥颜色咧,就说明旧的冷却液差不多都弄干净咧。再把放水阀拧紧,把车车发动机熄火咧。然后往储液罐里加新的冷却液,加到 MIN 和 MAX 刻度线之间就行咧,稍微高一点也没啥事儿咧。最后再把发动机打着,让冷却系统里的空气排出来,冷却液的液面就会下降咧。等液面平稳咧,再加点冷却液到 MAX 和 MIN 之间,这冷却液就算换好咧。
要是不小心加多了冷却液咧,也有办法弄出来咧。可以用注射器从加注口伸进去把冷却液抽出来咧。或者散热风扇下面有个放水阀,拧松它也能放出多的冷却液咧。不过咱可得注意咧,别自己瞎折腾咧,水箱里面有压力差咧,要是泄压不对可就危险咧,再说那水管放水螺丝的位置还挺隐蔽咧,不好弄咧。