2.0T 车上的凸轮轴位置这档子事儿。
咱先来说说这凸轮轴哈,它就好比是发动机的小指挥家,控制着气门的开合时间呢。要是它出了岔子,那发动机可就不得劲儿咯。
咱看那个正时的时候哈,后面那个点和那个点要朝上,然后专用工具卡上,再瞅瞅一缸凸轮轴两边是不是形成内八,这就是正时校对的关键地方哟。
曲轴正时呢,得把半轴那两个固定螺丝拆掉,把半轴往外拉一拉,撇一撇,然后把装着十老螺丝的地方拆下来,把装修工具拧上,顺时针盘曲轴,盘到那个正转转不动,反转能转动的点上,要是转错地方了就得重新校对。校对好了把链条装上,再装紧器就搞定啦。最后把整个盖子装上,把曲轴大轮的点对到曲子位置传感器中间,把中间螺丝锁紧,这曲轴正时就算交对咯。
有个伙计说他那沃尔沃 XC60 启动后发动机舱有尖锐口哨声,换挡有顿挫感,低速还老发出奇怪声音,修理厂说涡轮有问题要换涡轮,变速箱阀体也有问题要换阀体。咱湖北老话说得好,莫慌莫慌,先搞清楚再说,别让修理厂瞎挖坑,把大开销的活儿给揽了。