宝马5系2.0t报排气凸轮轴位置故障

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宝马 5 系 2.0T 报排气凸轮轴位置故障,咋整咧?

2.0T 报排气凸轮轴位置故障的事儿哈。咱都晓得,这宝马车那可是不简单滴咧,要是出了毛病,那可不得麻溜儿解决撒。

故障表现有哪些捏?

哟呵,这故障表现可不少咧。就比如说,车子开起来感觉不得劲儿,要么就突然没劲儿,要么就抖得厉害,跟那发羊癫疯似的。而且啊,仪表盘上说不定还会亮个啥奇怪的灯,就跟那在跟你示威样滴。

咋个判断是这排气凸轮轴位置出问题咧?

嘿,这可有点讲究咧。首先哈,要是车子开起来感觉不对劲,那可得留个心眼儿。再就是仪表盘上要是亮了跟凸轮轴位置相关的灯,那八九不离十就是它的事儿咧。还有哦,咱可以用那专业的检测仪去检测检测,看看有没有啥具体的故障码啥的,一查就晓得咧。

故障原因有哪些咧?

那原因可多咧,比如说哈,这凸轮轴位置传感器本身可能坏了,这玩意儿就跟人的眼睛样滴,要是它瞎了,那肯定就搞不明白凸轮轴的位置咧。还有哦,可能是传感器的线路出问题了,要么断了,要么接触不好咧,信号传不过去咧。再就是凸轮轴本身也有可能出毛病咧,比如说磨损了,或者卡住了咧,反正各种情况都有可能咧。

那咋个解决咧?

哎呀,这可得分情况咧。要是传感器坏了,那就得赶紧换新的撒,这玩意儿可马虎不得咧。要是线路的问题,那就得好好检查检查线路,看看哪里断了或者接触不好咧,把它修好就行咧。要是凸轮轴本身的问题,那可能就得拆开来看看咧,看看能不能修,修不好就得换咧。反正不管咋个说,得把问题找出来,然后对症下药咧,不然车子不得好哒咧。

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您好,根据故障描述和沟通测量,凸轮轴位置传感器插头供电接地正常。 建议按照以下方法测量信号电压,正常是一个方波信号波形。如果测量电压大约在0-5伏之间波动。因此建议您两个万用表同时测量测量两根信号线电压变化是否同步,如果电压同步说明两根信号线短路,不同步大概可以判断为正常。 如果测量结果为短路,建议断开凸轮轴位置传感器及发动机电脑两端的插头,晃动线束测量两根信号线之间是否存在短路。 如果线束之间没有短路,则可判断为发动机电脑内部短路,祝工作顺利!
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