夏季炎热尤其是进入三伏天以后，“桑拿天”如期而至，也没给我们太多的惊喜，直接就是酷热一点商量的余地没有，这天热的跟不要钱似的，关键是真不要钱！这天气开车都免不了开空调，当然谁也不会为了省那几块的油钱而忍心让自己或家人受热，这点无可厚非但是空调温度大小对油耗的影响有多大？开制冷到最冷跟微微凉有什么区别？
说到空调消耗发动机功率就不得不说空调压缩机，就不得不提空调压缩机的功率对发动机动力的影响。空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。定量空调泵简单的理解就是汽车空调泵的排量（功率）是额定的，只要开启空调制冷空调压缩机就会以额定功率的运转，目前家用轿车多采用定量泵。车内AC开关实际就是控制压缩机是否工作的一个开关，当然在压缩机工作时温控器同样也会控制压缩机的开闭，其实调节温度时只是改变了温控开关的位置，自动空调理论是一样的。
固定排量空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调要调节制冷量大小（温度高低），其实只是调节风门（温控开关）大小并没有多大的科技含量，你只要开空调油耗几乎就是额定的跟温度高低、风量大小无关。在部分高端车上采用变量空调泵简单的说就是按照需要，在工作的时候是慢慢的增加压缩比（变量），以减少压缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰（消耗发动机功率）同时减少噪音，变量空调泵会根据温度控制空调泵的排量能达到减少油耗的目的。
结论：凡是载有定量空调泵的汽车只要开空调不论温度、风量油耗基本不变，不会因为空调温度变低油耗增加。
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