本次主角为大师兄的铁磁（好哥们），这不马上准备步入婚姻的殿堂吗（踏入监狱的开始），打算选辆车作为新婚礼物。不过大师兄经常忽悠他，他坚决要参考车主们的看法选车。备选车型：荣放、奇骏、探界者。
1、紧凑型界的大佬：荣放
话说谈到紧凑型市场，荣放是必不可少的，嗷RAV4，不过2013年第四代RAV4上市，而到了2016年已经叫RAV4荣放，所以今天我就叫他荣放。
首先说2018款增加的两款车型：2.0L CVT两驱风尚X版、2.5L自动四驱精英i版。X版加了2000元，只与老款车型在外观方面有所不同，其他并无异样。i版则多了丰田的安全包（包括预碰撞预警、车道偏离、自动远光等）但只比老款车型多了1000元（2019年上半年还将上市新车型）。
对于外观，车主们觉得它不错，只不过少了小书包多了几分内秀，显得有点gay（不要骂我，车主们说的）。还有就是车漆有点薄，有车友的荣放被硬树枝划到露底漆（不过没有想象的那么差，只是稍薄点，钻树林肯定没戏）。
内饰，我最喜欢副驾驶前面的储物格设计，与汉兰达异曲同工，但是比汉兰达美了不少。车友们反映的就是：中控台上方的硬塑料low、中控屏反应慢；其他都不错，毕竟有了贯穿中控的不规则软质材料，加上不死板的设计，没有老气的感觉。
空间，我铁磁嘱咐的是：要大，他想每周和媳妇去一趟郊区晃悠车。（身高180cm）荣放头部空间四指左右，后排地板平整而且后排座椅可以调节角度，腿部空间也有两拳的余量。“晃悠车要长、宽，又不坐在后排，内部空间长度一般”，好吧我小孩儿，不懂。
2、保有量很不错的：奇骏
外观，车主最反感的也是车漆薄，不过其他方面奇骏的车主对它没有太多的抱怨、欢喜，可能奇骏长的有点中庸？还是看腻了？
内饰方面，奇骏的风格明显比荣放要规矩，而且中控台上方的硬塑料覆盖也是它的诟病。好在视觉效果不low，只是不年轻，同样在副驾驶前方采用了软性材质（不能对内饰用料有期望，心寒）。
奇骏的空间与荣放类似，地板平整、头部三四指、腿部两拳左右；但要说的是：座椅舒适程度是真不错；当然没什么包裹性，但是“日产大沙发”真的软，车主们很喜欢。此外，有应急需要，还可以选择7座版。
特别说的是，今天三位选手中只有奇骏具备的“超能力”：奇骏的那套采用电控多摩擦片限滑差速器的适时四驱系统，可以在0.3秒内响应，最佳达到前后轴50:50的动力分配。脱困能力在同级别城市SUV中首屈一指，喜欢偶尔去撒野的朋友可以仔细考虑。
3、小伙子的模样：探界者
外观方面，探界者较为符合年轻人的口味，当初它和柯迪亚克对比时，外观就是年轻的那个。大角度倾斜的C柱后面还加出不短的后备厢隐私玻璃，有股美式的味道。
内饰设计是一股子的雪佛兰风味，不过做工、用料还不如上面两位，有点糙、有点硬，没有精致的感觉。对于顾家的前排空间利用率来说，也不及荣放细心，只能保证最基本的储物位置。
空间是值得说的一点，首先探界者定位为中型SUV，轴距2725mm，而荣放、奇骏定位为紧凑型SUV，只有奇骏进入了轴距2.7米大关，轴距2706mm。探界者前排头部空间一拳左右，但后排头部空间仅3指左右，后排腿部空间2拳有余，空间感较舒服。
最让人感动的是后备厢空间，放倒后排座椅后最大纵深达到1880mm，荣放为1830mm，奇骏仅为1750mm。
4、三车配置
最后说一下配置，三车气囊搭配最好的当属奇骏、探界者，气囊、前排侧气囊、气帘都有配备；
探界者的倒车影像、雷达配备较好，其他驾驶辅助配置相差不大；奇骏、探界者的全景天窗起步较低；
主驾驶电动调节也是探界者起步最低；灯光方面，探界者提供了极其丰富的LED选装包，前两者较差；
总结：
总的来说，在配置方面，探界者占优，其次是奇骏，最后是荣放。而在空间整体表现方面，探界者、荣放相较奇骏好些。如果在乎保值率，那当然是荣放、奇骏。如果重视皮实、品质，也是荣放、奇骏。
我的铁磁重视空间，所以他准备选择探界者，三车哪个符合朋友你的需求呢？
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