比亚迪宋plus dmi用什么模式好，比亚迪宋plus dmi模式选择

比亚迪宋 PLUS DMI 模式大揭秘

嘿，咱河北的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 用啥模式好。咱都知道，这比亚迪宋 PLUS DMI 可厉害着呢，那模式可不少。

模式种类全知道

咱先说说这 EV 纯电模式哈，就跟咱河北话说的“光用电跑”似的。这模式一般适合在里程短或者最后那一段路用，为啥呢？因为电量足的时候，发动机可不咋启动，全靠那电池的电来驱动车，那可老省钱啦。

再瞅瞅这 HEV 串联模式，要是车亏电了，在市区或者高速路低速路段跑，就选它。为啥呢？因为这模式下发动机和电机连着，发动机能老老实实地在最高效的转速区间给电池充电，最后电再输出驱动车，能量利用效率那叫一个高。

还有这 HEV 并联模式，车在高速跑或者超车，而且电池电量还挺足的时候，就用它。这时候发动机和电机一块儿出力，动力足得很，能耗还低。

最后这发动机直驱模式，车在高速行驶的时候就用它。发动机直接启动，发挥它的传动效率，油耗那是低得很，能让咱开车体验老好了。

长途出行咋选模式

咱要是开着比亚迪宋 PLUS DMI 跑长途，那可得好好选模式。咱河北人都讲究实惠，那就选发动机直驱模式呗，能让咱油耗低，开车也舒服。

15.98 万到

18.98 万，配置老丰富了，性价比杠杠的。

外观那也是没得说，年轻新潮，咱河北人就爱这好看的。内饰也有科技感，多功能方向盘、电子换挡杆啥的，档次一下就上去了。

1.5L 加电动机，纯电续航能跑 110 公里、150 公里呢，市区跑那是妥妥的。

还有那智能语音交互系统，功能多还实用，咱河北人说话直来直去的，用着正好。场景 DIY 功能更是有意思，咱自己能根据用车需求弄个模式，多带劲。