故障码点火循环,点火循环是什么故障

汽车点火系统那些事儿

嘿，咱河南话说起来那叫一个带劲！今儿咱就唠唠汽车那点火系统的事儿。咱都知道汽车要能跑起来，点火系统可太重要啦！就好比咱人要干活儿，得有个好使的发动机点火才行。

点火系统的“小妖精”

这点火系统在咱汽车里就像个调皮的“小妖精”，专门负责在合适的时候给发动机点上火儿，让它能正常工作。要是这“小妖精”出了毛病，那车可就闹脾气啦。

故障原因知多少

首先得瞅瞅电瓶，要是它没电了，那点火可就难咯。所以啊，定期检查电瓶电量可不能马虎。再就是火花塞，它就像是“火儿”的舌头，要是脏了或者坏了，火儿就点不着啦。还有那点火线圈，要是出问题，火儿也点不起来。要是感觉发动机启动困难或者动力不足，就得好好检查检查这几个家伙啦。

故障诊断有门道

要是发动机启动困难，或者启动后抖得厉害，那可能就是点火系统出问题啦。这时候咱可以用个叫“点火正时灯”的小工具，检查检查点火正时对不对。要是感觉发动机动力不足或者油耗增加，那可能就是火花塞的问题，拆下来看看电极磨损没，有没有积碳。要是发动机故障灯亮了或者出现奇怪故障码，那可能就是点火系统的传感器出问题啦，用诊断仪读取读取故障码就知道是哪个传感器的事儿啦。

故障处理有方法

要是电瓶没电了，找个电瓶搭搭电或者用充电器充充电。火花塞脏了就拆下来用清洁剂洗洗。点火线圈坏了那就换个新的。要是传感器出问题，就得找专业技师检查检查，看看是哪个出问题了，然后根据情况该换就换，该修就修。

预防措施不能少

定期检查电瓶电量，一般两年左右就得换个新电瓶。火花塞也得定期换，别等出毛病了才想起来。还有啊，平时开车多注意，别老是让发动机过度劳累，这样也能减少点火系统出问题的几率。