嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这车上可重要的玩意儿——氧传感器。这玩意儿在咱汽车的正常运转里那可是起着关键作用呢!咱先说说这氧传感器的种类哈,通常有前氧和后氧,前氧管着混合气浓度,后氧瞅着三元催化的状况。
要是氧传感器出毛病喽,那可不得了。咱天津话说那就是“事儿大了去了”!比如说啊,车子会怠速不稳,油耗蹭蹭往上涨,动力也跟着蔫儿吧唧的。发动机故障灯没准儿还得亮起来,发动机会时不时地出点儿小状况,排气里还可能冒出黑烟来,那味道可呛人呢!
咱得知道这氧传感器为啥会出故障哈。嘿,有的时候是因为咱加的汽油不合格,像啥含铅含硅太多了,就把氧传感器给毒害喽。还有啊,车子里积碳太多也能影响氧传感器的正常工作。另外,氧传感器本身要是质量不行或者线路出问题了,那也得出毛病。
咱得想办法判断氧传感器到底有没有毛病。咱可以用专业的仪器检测它的电压啥的,要是电压不正常,那就八九不离十是氧传感器出问题了。咱还能瞅瞅氧传感器顶尖的颜色,要是变成黑的了,那可能是碳污染,要是红棕色的,那没准儿是铅污染。
咱得好好保养氧传感器哈。洗节气门大家都知道,其实洗氧传感器更重要。咱可以用专门的清洗剂泡泡,然后吹干就行。这氧传感器也没啥固定的更换周期,不过一般跑个十万公里以上,咱就得留意着点儿,该换就得换喽,可别不当回事儿。