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别克车的“毛病”——P1106 故障码

今儿个咱来唠唠别克车上那让人头疼的 P1106 故障码。这玩意儿在咱河南话里就叫“毛病”。P1106 故障码啊，意思是“歧管绝对压力（MAP）传感器 - 电压高，间歇”。这可咋整呢？别急，咱慢慢往下说。

故障码的“来头”

咱先说说这故障码咋来的。歧管绝对压力（MAP）传感器可重要啦，它能测进气歧管里的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）靠着这压力差值，就能确定喷油器的基本喷油量，让发动机在不同负荷下都能有最佳空燃比。那为啥会出 P1106 故障码呢？可能是传感器本身、电路或者接头有问题，也有可能是 PCM 或者 ECM 出毛病咯。

故障原因大揭秘

都有啥原因会导致这故障码出现呢？接触不良，这可不行，得好好检查检查；信号电路短路到正极或者接地电路开路，也得赶紧处理；还有MAP 传感器故障、电子控制模块（PCM 或 ECM）故障等等。

故障排除有讲究

咱汽车出了毛病，排除后可别忘了清除故障码。可别瞎拆电池负极搭铁线来清码，不然有可能会出事儿呢。要么会让有些车型的控制电脑失去“经验记忆”，性能变差；要么会把正常功能弄丢，像音响锁止这种。咱得按照特定车型规定的方法来清码。车型推荐：啥探界者、柯迪亚克、XC60、5008、缤智、瑞风 S5、CX-4、帕杰罗劲畅、逸动、撼路者、SUV、S7、金牛座、指南者、Q3、ATS-L、致炫、X7、H330、远景，这些车都有可能遇到这 P1106 故障码哦。