点火线圈轻微坏没故障码，点火线圈坏了没有故障码

点火线圈的那些事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，那汽车发动机就跟咱人一样，得靠好多零件儿来干活儿。今儿个咱就来说说这汽车发动机里的点火线圈。点火线圈，它可是个重要家伙事儿，能把那低压电变成高压电，让气缸里的混合气好好燃烧起来。

点火线圈的作用

咱这点火线圈的作用可大了去咧！要是它出了毛病，那发动机可就不得劲儿咯。比如说发动机老抖悠，没啥劲儿，油耗还蹭蹭往上涨，严重的时候还可能会出现缺缸的情况，车子说不定就突然熄火咧，多危险呐！发动机抖动、油耗增加、动力下降、缺缸这些都是点火线圈可能出问题的表现哟。

怎么判断点火线圈坏没坏

那咋个晓得点火线圈到底坏没坏咧？咱来瞅瞅哈。可以用那专业的诊断电脑来检测，要是电脑显示气缸有间歇性失火，那八成就是点火线圈有毛病咧。要是只一个气缸缺火，那最好把所有气缸的点火线圈都换了，免得新的旧的不一样。还可以用万用表来测测反馈信号的电压，车子启动后，要是电压低于 5V，那点火线圈估计也够呛咧。诊断电脑、万用表、反馈信号电压。

点火线圈坏了的后果

要是点火线圈真坏了，那可不得了咧。车子在行驶中可能会出现怠速状态下车身抖得厉害，排气管突突响，开车的时候转速在 2500 转以下没劲，超过 2500 转又好了，打开发动机盖看发动机抖得厉害，都不像正常工作时候的样子咧。怠速抖动、加速无力、发动机抖，这些都是点火线圈坏了的明显征兆哟。

不同点火线圈的类型

现在这点火线圈还有不同的类型呢，像啥同时点火方式和独立点火方式。咱得搞清楚咯，不然车子出了毛病都不晓得咋回事儿咧。同时点火方式、独立点火方式。