各位老表,年审是个啥子东西?不就是给车子做个体检嘛!但有时候,车子体检完了,自己却出了问题,比如说年审后故障灯亮了,这是咋回事儿呢?
adx5q4f6s2019/07/17 19:52:19 发表在 6 楼:车检站人士来回复一下,这个问题不是什么大问题,检测了很多车,偶尔有些车都会提示,正常开一段路程就不会提示了,因为上了滚筒,车检站是不会暴力使用车的。嘻嘻:
1. 有些老表说,年审的时候一脚油门 5000 转,这不是在毁车吗?其实,这是为了做尾气检测。
2. 车检所尾气检测依据是《国标 GB18285-2018》,标准里面规定的 4 种尾气排放的检测方法和标准:双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。
3. 里面还有这么一句话:按照有关法律规定,本标准具有强制执行的效力。大家口中的“暴力年检”,指的其实是双怠速法。
4. 双怠速与怠速比较,主要就是增加了高怠速尾气测试,也就是让发动机达到 50%的极限转速来测试尾气的情况,对于大部分的车辆来说,极限转速在 8000-10000 转,高怠速尾气检测,发动机的转速要达到 4000-5000 转。
5. 检测员的脚一抖,搞不好就是踩到 5000 以上的。如果这时车子排放能够符合标准,那么优质工况下,肯定也是符合标准了。
6. 按照我国目前限速 120 公里/小时的规定来说,汽车其实只要达到 2500,最多到 3000 转,挂上高档,就能到达 120 公里了,用 5000 转来测试显然是有点偏离了实际情况,发动机转速高就会加剧磨损,正是这一点,让很多车主不满。
7. 但总的来说,车子没有我们想象中那么脆弱,年检一脚 5000 转是有些“暴力”,但对车子不至于产生太大的影响,可能更多的是对车主的心理造成伤害......
1. 年检中坏掉的车子,可能是因为本身车况就不是很好了,有一些暗疾,借年检的机会被发现出来。
2. 年检制度对改装车、安全不合格的车子“重拳出击”,也是为了保证道路安全。
3. ??也有特殊情况!此前宁波的一位斯巴鲁的车主去年检(斯巴鲁是全系全时四驱)。检测员对四驱的检测方法又不是很熟悉,把车子开到滚筒上面测试,结果把变速箱给搞坏掉了......
4. 要知道国内机动车安检机构普遍采用滚筒反力式制动检测台,部分全轮驱动的车子上了这个检测台做检测,会造成车辆差速器或者变速箱的损坏。
5. 所以四轮驱动的车,在年检的时候要注意哦!