五菱荣光，发动没怠速，加油门可以，

五菱荣光的小脾气

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得，这五菱荣光啊，有时候还真有点小脾气呢。就像这标题说的，发动没怠速，加油门还可以，这可咋整？别急别急，咱慢慢儿来瞅瞅。

节气门的“小毛病”

咱先来说说这节气门，它可是个关键玩意儿。就像文章里说的，怠速高冒黑烟，那可能就是节气门脏了或者坏了。咱安徽话说就是“节气门遭脏了，或者坏掉了”。要是节气门脏了，就得好好清洗清洗，要是坏了，那就得换新的咯。

进气翻板的“猫腻”

还有那个进气翻板，要是它有泄露的情况，也会出问题。咱安徽话说就是“进气翻板漏风了”。用手堵堵节气门口，看看车子能不能憋熄火，要是能憋熄火，那就说明节气门后面没啥漏气的，要是不行，那可能就得换进气翻板啦。

氧传感器的“戏份”

冒黑烟的情况，主要就是氧传感器数据不准。咱安徽话说就是“氧传感器的数据不准咯”。得好好检查检查氧传感器的数据对不对，不对的话就得换新的，因为这混合气过浓导致冒黑烟的情况，好多都是氧传感器数据不准引起的呢。

水温传感器的“作用”

冷车的时候加速没劲，那咱就得看看水温传感器。水温传感器信号出错，就会导致喷油信号错误，混合气调节数据不正确。咱安徽话说就是“水温传感器的信号不对头，就会影响喷油和混合气的调节”。按照文章里说的，检查水温数据，不对就换水温传感器，就能解决问题啦。

积碳的“小麻烦”

汽车怠速抖悠，那可能就是积碳在捣鬼。咱安徽话说就是“车子怠速抖，可能是积碳在搞怪”。节气门脏了或者喷油嘴有积碳，都会影响怠速。得好好清理清理积碳，让车子顺顺当当的。

EPC 灯亮的“玄机”

EPC 灯亮起来，车子不得行，这可咋搞？咱安徽话说就是“EPC 灯亮了，车子不好使了，这咋弄哦”。文章里说可能是节气门、喷油嘴或者其他方面的问题。得好好检查检查，找出问题所在，才能让车子恢复正常。