大众朗逸凸轮轴定位专用工具是怎样的?

大众朗逸凸轮轴定位专用工具大揭秘

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠大众朗逸那凸轮轴定位专用工具是咋回事儿。咱都知道，汽车这玩意儿啊，里面的门道可不少。就说这大众朗逸的凸轮轴定位，那可离不开专门的工具呢！

工具的重要性

要想把大众朗逸的凸轮轴位置给整准确咯，没个好工具可不行。这专用工具就像是给凸轮轴安上了个“定位锁”，让它乖乖地在该在的地方，不能乱跑。要是没有这工具，搞不好凸轮轴的位置就不对了，那车子可就得出毛病啦。

常见的专用工具

咱来瞅瞅大众朗逸凸轮轴定位常用的工具都有啥。听说啊，有个曲轴定位螺栓，在缸体前端靠近油底壳的地方有个螺孔，把这个螺栓拧进去，然后盘动曲轴，一直到平衡块和螺栓尾部碰到一块儿，这时候车子的曲轴就在第一缸的上止点位置啦。还有个凸轮轴定位夹具，能把凸轮轴的位置给调好，让它和规定的位置对得上。

工具的使用方法

那咋用这些工具呢？首先得把曲轴的位置按照标记给对好，一般得让 1 缸的活塞到上止点位置。然后把凸轮轴正时皮带轮上的标记和凸轮轴的位置对好，要是双凸轮轴的，那两个凸轮轴的位置都得对好。把正时皮带或者链条装好后，再松开链条张紧器，让链条紧起来，最后把凸轮轴链轮拧紧就行咯。

注意事项

用这些工具的时候可得注意点儿事儿。在启动发动机之前，得全面检查一下机械密封，还有附属装置和管线安装得齐不齐，符不符合技术要求。启动前还得先做静压试验，看看机械密封有没有泄漏的情况。要是泄漏多了，得赶紧找找原因，想办法消除。要是消除不了，那就得拆下来检查检查，重新安装一下。静压试验的时候，一般用 2 到 3 公斤/平方厘米的压力就行啦。最后盘车的时候，得看看顺不顺当，轻快不均匀可不行，要是不顺当或者不动，那得检查检查装配尺寸对不对，安装得合不合理。