朗逸发电机维修前面轮用专用工具吗

朗逸发电机维修，那些事儿

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈朗逸发电机维修那些事儿哈。

维修前的准备工作

要维修朗逸发电机，首先得把那些该拆的东西拆咯。像啥子电池正负极接头要先弄下来，还有发电机上的电源线和线束接头那些也得搞掉，卡箍啥的也不能放过哈。拆皮带和导向轮的时候呢，咱就用那个 16mm 的梅花扳手，逆时针一转就搞定咯。

发电机咋个拆下来

拆发电机可有点讲究哈。先把那两根 13mm 的长螺杆松一松，嘿，这时候发电机就有点松动咯。不过别着急，它还不太听话，得用小飞套筒扳手加把劲，十字杆再套个 T 型套筒，这么一用力，嘿，发电机就乖乖下来咯。这玩意儿可比拆水泵重多咯，两个手抱着还不好操作呢，管线出来也有点麻烦，不过别怕，多换几个方向总能弄出来的哈。

打开发电机盖子

打开发电机盖子可有点小技巧哈。咱一开始想用起子撬，结果咋撬都撬不开，后来仔细一看，原来盖子是直接卡在螺杆上的，没啥固定方式。没办法，只有用起子小心翼翼地撬，哎呀，一不小心把个边角撬碎咯，不过不影响使用，塑料件用久咯就是硬脆得很嘛。一掀开盖子，哇，调节器就完整地露出来咯，碳刷是藏在里面的，三个 8mm 的螺丝固定着。把旧的碳刷取下来，换上新的，再原样装回去就是咯。

维修后的测试

装好了可别着急完事哈，得试试车。咱朗逸跑起来，发动机没啥异响，仪表盘也没提示啥故障，那就放心咯。下次有空再拿万能表测测电压，看看这维修效果咋样。

皮带咋个绕

1.4t 的发电机皮带咋绕呢？首先要让第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口要和带轮室上的凸起对齐哈。然后把带轮室和各传动皮带轮擦干净，不能有油污和水哦。接着用专用工具把喷油泵正时皮带轮固定好，拧紧螺母，按照规定力矩来哈。再把凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮按照标记套进各传动皮带轮，皮带的标记要和带轮上的对齐，外边缘也要和凸轮轴外边缘齐平，保证端面在同一平面内。最后把涨紧轮合件装配好，固定但别拧紧，确保能运动自如，不能有多齿、错齿的情况发生哈。在装配过程中千万不能把皮带合件弯折咯。