吉利博越自动驻车控制盒位置

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吉利博越自动驻车控制盒位置大揭秘

嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这吉利博越的自动驻车控制盒到底搁哪儿呢。咱都知道,这车子上的玩意儿啊,有时候还真让人摸不着头脑。

百度知道里的门道

咱先瞅瞅百度知道上说的哈,说啥来着?哦,启动汽车,把自动驻车功能打开,然后踩刹车让车停下,再换挡,松开刹车车就走啦。不过嘞,这具体位置没说清楚呀,咱得接着往下找。

抖音里的线索

再看看抖音上说的,嘿,好像有点眉目啦!说在车辆中控台上有个按钮,能控制自动驻车功能,那控制盒说不定就在这附近呢。咱得好好琢磨琢磨。

易车百科里的提示

易车百科讲得还挺详细嘞,说啥启动汽车后踩刹车换挡,松开刹车车就走,停车的时候再换挡啥的。不过还是没说控制盒具体在哪儿呀。

车主指南里的分析

车主指南说了哈,可能是电机故障、刹车片磨损、蓄电池没电或者零件损坏导致自动驻车系统故障。那控制盒会不会跟这些有关系呢?咱得好好想想。

知乎专栏里的启发

知乎专栏里倒是没直接说控制盒位置,但是给咱拓展了不少关于自动驻车功能的知识,让咱对这个更了解啦。

汽车仪表网里的干货

汽车仪表网可详细啦,说自动驻车功能开启和关闭的方法,还有手动释放和自动释放的情况。不过控制盒的位置还是没说透呀。

总结一下

哎呀,咱这绕来绕去的,还是没搞清楚吉利博越自动驻车控制盒到底在哪儿呢。不过咱也别灰心,再仔细找找资料,说不定就能找到答案啦!咱浙江人做事就得有股子钻劲儿,不弄明白不罢休!

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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是can总线网关模块本身失去通讯导致的问题。你需要拔掉电子手刹模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉电子手刹模块插头检测can高ca低通讯针脚电压合起来不等于5付的话,那就是网关模块本身损坏导致的问题。
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