1.8T 的涡轮增压发动机,搭配的那可是 6 挡手自一体变速箱(AT)呢,有“P”驻车挡、“R”倒车档、“N”空挡、“D”前进挡、“S”运动挡、“M”手动挡。咱一个个来说哈。
先说这“P”驻车挡,咱山西话就叫它“车车站住挡”,这玩意儿可厉害着呢,就专门能锁住驱动轮,只有车车停得稳稳当当,而且还得启用电子驻车系统的时候,才用它。
再瞅瞅这“R”倒车档,那就是“倒车倒倒挡”,车车要倒车的时候才用它。
重点来啦,这“N”空挡,就是“没啥事儿挡”,发动机的动力在这时候可不会传到车轮上。要是车车在行驶过程中想重新启动,那就只能用这个空挡啦。
咱先说说在正常行驶的时候咋挂到空挡。嘿,要是车车在 D 挡(前进挡)呢,轻轻一推档杆,就到空挡啦。要是在其他挡,像 R 挡(倒车档)或者 S 挡(运动挡)啥的,得先把档杆往回拉一下,再推到空挡位置。
要是车车没钥匙想换空挡呢,也有办法。在档杆附件找找,看有没有个带“SHIFT”字样的塞子,用个小针啥的把它撬起来,然后把车钥匙插进去小孔里,或者用别的长条东西按一下电磁阀的铁芯,让它不锁止 P 挡就行啦。有的车型应急解锁按钮就在操纵面板上,通常标识为“Shift on/off”或“Shift lock”,按一下就把换挡杆从 P 档摘下来啦。
还有哦,有些车在排挡杆附件能找到带“SHIFT”字样的塞子,撬起来后,用钥匙或者长条物体插进去小孔也能换空挡。不过咱可得注意啦,这些操作都得在安全的情况下,车车也得状态合适才行,要是车车经常出现挂挡不正常的情况,那可得赶紧找专业的汽修师傅看看,别把车车弄坏咯。