比亚迪宋plus dmi快充电池衰减，比亚迪宋plus dmi充电速度

比亚迪宋 PLUS DMI 快充电池衰减那些事儿

嘿，咱山西老西儿们都知道，那比亚迪宋 PLUS DMI 可是挺火嘞。今儿个咱就来唠唠这车上快充电池衰减嘞事儿。咱先说说啊，有好多车友都在问，这比亚迪电池衰减了到底给不给换咧？这不，有请咱深圳嘞宋 PLUS DMI 车主来现身说法咧。

深圳车主的经历

人家那车主嘞车是 21 款嘞宋 PLUS DMI，在深圳嘞，跑嘞都 41000 公里咧。最近发现个事儿，用 EV 模式时候，60%嘞电就自动切到 HEV 模式咧，有时候油门踩猛点，80%都能切。人家还设置嘞智能保电 25%。这两天人家就预约来咱深圳合作店面做售后检测咧，登记安排好后，技师就到位咧。技师跟人家一沟通，说检测得至少半天时间，得先把电放光，再充满。结果你猜咋咧，检测时间那叫一个快，为啥咧？就是因为电池有问题咧。从 60%嘞电放到 20%，就用咧半小时，正常充满差不多得 7 到 8 度电，结果放电省下 6%，再充电后，才充进去 4 度电。技师给做咧硬件升级，电池均衡啥嘞，充电电量都没啥明显改善。于是技师就给总部上报售后工单，申请电池。嘿，还真给答复咧，可以换电池。人家回去等通知，电池到咧就安排换咧。两天后，售后说电池到咧，预约 9 点到店换，折腾咧 5 个小时。先是抽出一些啥不明液体，然后花 1 小时拆护板和电池包，接着装新电池包。跟售后闲聊时候，人家售后说，换电池在 4S 店都算日常操作咧，如果这台车这块电池不行，还有更好嘞 18 手电池等着换上去咧……

电池衰减后的变化

0.16 元/公里。

电池衰减的原因分析

那这电池衰减到底是咋回事咧？咱分析分析啊。首先，这电池循环寿命虽然长，但也不是无限嘞，充放电次数多咧肯定会有影响。其次，充电深度、温度、电流大小这些因素也得注意，不合理嘞使用也会加速电池衰减。还有啊，电池本身质量也有好坏，咱也不知道人家比亚迪用嘞啥样嘞电池。不过咱也别太担心，比亚迪对非运营车辆提供终身质保，这也算是给咱车主吃个定心丸咧。

如何延长电池寿命

那咱咋能延长电池寿命咧？首先，尽量让电池温度保持在适宜嘞范围，别让它太热或者太冷。其次，定期检查电池状态，充电桩能帮忙同步校准电池，别让它有虚电。最后，选纯电续航能力强嘞车型，少充电次数，就算电池后期衰减咧，损耗也相对小些。

总结

总的来说，比亚迪宋 PLUS DMI 快充电池衰减这事吧，咱也别太担心，正确使用和维护才是关键。咱山西老西儿们开车就得讲究个实惠，别光盯着那电池衰减，咱得把车用好，享受开车嘞乐趣才是正事咧！