制动系统分为制动总泵和制动分泵两部分。制动总泵是储存刹车油的地方,它有一个出油口和一个进油口。当我们踩下制动踏板时,制动总泵中的油会通过管路流向制动分泵。当从动油缸受压时,会推动刹车片,使刹车片与制动鼓摩擦,从而达到制动的目的。制动缸不返回。简单来说,即使你不踩刹车踏板,你还是能明显感觉到车的阻力很大。严重时会发出异响甚至车轮抱死。
如果长时间不换刹车油,导致制动缸内部腐蚀,可以用砂纸打磨和涂抹黄油的方法修复;如果分泵本身出现故障,很可能直接更换。汽车制动缸故障的症状有以下几种:
1. 制动缸的噪音说明制动缸有故障。检查下制动分泵:如果制动分泵的活塞环被卡住,则需要更换制动分泵。如果制动缸固定制动片的铁板变形,那么就要更换这块铁板。
2. 制动缸是制动系统中不可缺少的底盘制动部件。它的主要功能是推动刹车片,刹车片与刹车鼓摩擦。使车速减慢并停止。踩下刹车后,主泵引起推力将液压推向分泵,分泵内部的活塞在液压的作用下开始运动,推动刹车片;
3. 重卡用的是气刹,大部分车基本都是油刹。当然汽车制动总泵和制动分泵基本都是液压制动泵。制动缸(液压制动泵)是制动系统不可缺少的一部分。当你在制动过程中踩下制动板时,制动总泵通过管路将制动油输送到各个制动缸。制动缸有一个连杆来调节制动蹄或制动块。制动时,制动油管中的制动油推动制动缸上的连杆,使闸瓦拧紧车轮上的凸缘,使车轮停止。
汽车制动缸的技术要求很高,因为它同时影响着人们的生活。制动缸的维护也非常重要,要定期更换刹车油,并及时修复故障。只有保证制动缸的正常运转,才能最大限度地保障行车安全。