1.制动缸锁死了要不要换？不需要更换，但最有可能的是维修费用高于更换费用。制动缸抱死会使驱动轮无法正常转动，强行行驶会加剧轮胎磨损和制动盘磨损，行驶中随时会有跑偏的危险，需要立即修复。制动缸抱死的处理方法：1。拆下制动缸螺钉，在接触部位喷防锈剂，然后用螺丝刀和锤子撬出；2.将空气泵入分泵的油管接头，并将活塞从分泵中挤出。但是在这里，一定要在这个位置放一条毛巾，防止它突然冒出来伤到自己或者找不到。3.取下外防尘罩，然后用细针慢慢挖出内油封环，注意不要划伤气缸壁。然后用零件清洁剂清洁活塞缸。倒出一点刹车油，将一些刹车油注入清洗过的活塞的气缸的缸体内，然后将新的油封环重新装入气缸的缸体内；4.用部件清洁剂清洁活塞，并在防尘罩内侧涂抹一些硅基润滑油。注意这个地方不要用黄油，也就是锂基润滑油，因为会腐蚀胶套。然后先将防尘套与活塞连接，再将防尘套夹在活塞的凹槽上。在活塞周围涂上一些刹车油，然后慢慢塞回气缸。一定要保持直立，然后慢慢放进去。矫直后，可以用活塞顶起工具将活塞慢慢顶起回分泵缸内；5.清洗分泵后，排空制动油，更换新的制动油，然后安装刚拆下的制动油。如果制动缸不回位，踩下制动器后会影响制动片和制动盘之间的摩擦力，从而加快制动片和制动盘的磨损速度，甚至影响车轮抱死。如果出现这种情况，应该立即修复。汽车制动系统的关键部件包括真空助力泵、主缸、分泵、刹车片和刹车盘。真正的空气增压泵提供动力，使司机可以轻松地踩下制动踏板。当踩下制动踏板时，总泵将推动制动缸通过制动液。此时制动缸会推动刹车片夹紧刹车盘，使汽车减速。制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳中有许多活塞。制动系统中的制动液需要定期更换，因为制动液是一种容易吸水的液体。如果制动液含水量过高，会影响制动力的降低，延长制动距离。当制动液含水量达到3%时，需要立即更换。更换制动液时，务必排出制动系统管路中的空气。刹车片和刹车盘也需要定期更换。随着行驶距离的增加，刹车片和刹车盘会磨损。当刹车片和刹车盘磨损到一定程度，就需要立即更换。