你好，我是一直关注油耗的口袋主管。要想知道如何改善油耗，首先要知道汽车的汽油用在哪里。
发动机的热损失是最主要的。62.4%的汽油能量被发动机损失了。其实发动机的热损失水平基本上由发动机的制造水平决定。如果你买的车的发动机省油，那就上油就上油。这是从母腹中带来的基因，而且它随着车龄的增长越来越差。因此，最省油的方法是把发动机保养好。
另外值得一提的是，很多车主经常拿着发动机的万有特性图鉴研究动力扭曲、经济转速等。除非你是手动挡的极客玩家，否则没有太大意义。每个发动机的万有特性图鉴不同，而且有了自动变速器这样的行车电脑，自己就按照最合理的逻辑控制转速和变速位置。电脑在油耗方面的操作比不上你，而且自动手动模式和手动模式根本是两回事。不能用驾驶本手册的逻辑操作自动挡。总之，如果想提高油耗，就直接使用D档，尽量不要接触S档和运动模式。
怠速的消耗也由发动机本身决定。除非让它熄火，否则我已经无能为力地用怠速消耗这个了。因此现在出现自动启停技术，是为了节约这部分的油耗。另外，正确的热车应该挂着D档，一边开车一边让车热。
负荷设备这部分的油耗并不多，个人的建议是不要太认真。要注意保养，有什么异响和故障马上修好，想省油的话买辆前行车，行车损耗会小一点。
刹车损耗是可以做文章的。踩刹车越多，油耗就越高。因此，开车一定要有预见性，避免移开视线、放松油门。有预见性的驾驶很难考验一个人的车技。
空气阻力对空气阻力的消耗，这一面由车辆的造型决定。但是，请注意不要在车上挂上乱七八糟的装饰品，在高速上打开窗户等，以免人为地制造额外的风阻。风阻的大小随车速呈指数增长。因此，高速时汽车的废油，由于风阻过大，油耗最高的经济时速为60~90公里左右。
最后，在我们面前省下的油会留在车轮上。车轮上有滚动阻力，也消耗能量。要减少滚动阻力，一是保证轮胎气压，二是避免轮胎老化，经常自己检查轮胎状况，应该充气，应该换轮胎，四轮定位后就应该做。
当前不在线
