汉兰达2.0t四驱能走非铺装道路吗

汉兰达 2.0T 四驱能走非铺装道路吗

2.0T 四驱到底能不能走非铺装道路哟。

丰田的小心思

嘿，你别看丰田家这汉兰达，那可是有它的道道呢。虽说以前咱都觉得汉兰达就适合在城里头晃晃悠，但人家开发的时候可没少考虑能出去野呢。啥最小离地间隙啦、四轮驱动系统啦、动力输出也挺强嘞，还有那适应路况更好的悬挂系统，都是汉兰达比同平台轿车强的地方呢。

威兰达双擎的表现

就拿那威兰达双擎来说哈，它可是混动电子四驱呢。咱在嘉峪关穿越的时候，开着威兰达双擎在戈壁滩上跑，那悬挂可把不少震动都给化解咯，前麦弗逊、后 E 型多连杆的结构对路面适应得可好嘞。而且啊，跑戈壁滩的时候，混动系统还有个 Trail 按钮，就相当于“越野模式”呢，能自动分配每个车轮扭矩，防止车轮空转打滑。

汉兰达 2.0T 的实力

2.0T 哈，那可是新进口的发动机，代号 S20A，最大功率 182kW（248PS），峰值扭矩也从 350N·m 提升到了 380N·m。配上全新的 Direct Shift-8AT 变速箱，起步时低扭更强，加速性能提升了，高速巡航转速更低，燃油经济性也更好，换挡还更顺滑流畅呢。不过哈，跟混动版比起来，起步时轻快程度还是差点意思。

DTV 动态扭矩矢量控制四驱系统

汉兰达 380T 上装的是 DTV 动态扭矩矢量控制四驱系统，能根据路况实现前后驱动扭矩 100:0-50:50 分配，左右两个后轮之间的扭矩比例也会自动调整，过弯的时候让外侧车轮的动力比例高过内侧车轮，让整车过弯更平稳。

总结

2.0T 四驱能不能走非铺装道路，那还真有点本事呢。不过到底咋样，还得咱自己开着去试试才晓得咯。