嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这比亚迪宋 plusev 电池更换的那些事儿。
1.1 万到
2.4 万元之间(含工时费),这还能接受哈。要是宋 plus ev 呢,那可就贵咯,高达 9 万元左右呢,为啥呢?因为它搭载的是
71.7 度的大容量动力电池,一般来说电池容量越大,后期更换费用就越贵。不过别担心,比亚迪官方对首任非营运车主可是提供三电系统终身质保的,营运车辆和非首任车主也能享受电芯终身质保,在质保期内,只要不是人为因素导致的电池问题,都能免费更换或维修电池。
再来说说这电池的寿命哈,比亚迪大部分新能源车型都用的是它引以为傲的刀片电池,官方宣称寿命能达到 8 年或 120 万公里,充电循环次数也不少呢,当然实际情况还得看车主的使用习惯和周围环境等因素。咱海南的老少爷们儿要是开比亚迪宋,好好保养,说不定七八年都不用换电池呢。
哦对了,咱得知道比亚迪换电池可不是随便就能免费的哦,它有 8 条限制条件呢。比如说非首任车主不保,没在比亚迪汽车 app 完成车主认证不保,车辆使用性质变了不保,没按规定在 4s 店保养不保,事故维修没在 4s 店不保,维修保养没用原厂配件不保,三电系统维修过不保,任意 12 个月行驶里程超过 3 万公里也不保。咱可得把这些条件记清楚咯。
最后咱来听听那些车友咋说的哈。有些车友说自己的比亚迪汉 ev 开网约车两年跑了十万多公里,也没啥问题呀,这就说明比亚迪的电池还是挺靠谱的。咱海南人就是实诚,买了比亚迪的车就放心开,别瞎担心那些有的没的。