嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,咱这车上的事儿可不少。这不,有个事儿挺闹心,那就是发动机故障灯亮了,还油量清零了,这到底咋回事儿呢?咱今儿就好好唠唠。
机油压力异常:咱这发动机工作的时候,机油压力可得正常着呢,要是低于 150~350kPa 这个范围,那仪表盘上的机油指示灯就得亮起来。这可能是机油压力传感器坏了,给弄出错误数据,把故障灯给惹亮喽。
机油质量不行:用的机油不对劲儿也不行,机油牌号不合适或者粘度过大,都能让故障灯亮起来。机油的粘度跟抗高温的本事可有关系,得选跟咱发动机匹配的机油才行。
还有其他情况也能让故障灯亮。比如说,限压阀堵住或者没调好,机油量不够,发动机温度太高了啥的,都可能出问题。要是咱发动机冷却系统有毛病,像水垢多了、散热不好或者老使劲儿跑超负荷了,那就容易让发动机过热,机油老化、变质、变稀,机油压力跟着下降,故障灯可不就亮了嘛。再有就是那些跟机油相关的部件,像机油旁通阀和机油滤清器,要是它们出故障了,也能引发故障灯亮。
要是遇到这事儿,咱得赶紧找个地儿停下车。先看看是不是加错油了,要是错加了柴油或者低标号汽油。要是排除了油的问题,别熄火,瞅瞅发动机抖不抖,有没有异响,要是抖得厉害或者有异响比平时严重,可能是火花塞不行了或者发动机有大毛病,赶紧送修。要是抖得不明显,也没啥异响,那就熄火,打开机舱盖,看看机油标尺,瞅瞅机油漏没漏。要是机油没事儿,再看看冷却液液位,别是冷却液少了。