ats双电源故障灯,ats双电源控制原理图

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ATS 双电源故障灯,你知道多少?

嘿,老表们!今天咱来说说 ATS 双电源故障灯的那些事儿。你开车的时候,有没有遇到过 ATS 双电源故障灯亮了的情况?别慌,咱今天就来给你讲讲这到底是咋回事儿。

ATS 双电源,到底是个啥?

ATS 双电源,就是咱车上的一个“小妖精”,它能在主电源出现故障或者异常的时候,自动切换到备用电源,保证你的车不会在路上“抛锚”。这个“小妖精”可厉害了,它能在几毫秒内完成切换,让你的车继续“奔跑”。

ATS 双电源故障灯亮了,咋办?

老表们,如果你的 ATS 双电源故障灯亮了,先别慌,咱来看看可能是啥原因。

1. 主电源故障:如果主电源出现故障,ATS 双电源就会自动切换到备用电源,同时故障灯也会亮起来。这时候,你需要检查一下主电源,看看是不是没电了,或者是不是线路出了问题。

2. 备用电源故障:如果备用电源出现故障,ATS 双电源也会切换到主电源,同时故障灯也会亮起来。这时候,你需要检查一下备用电源,看看是不是没电了,或者是不是线路出了问题。

3. ATS 双电源本身故障:如果 ATS 双电源本身出现故障,也会导致故障灯亮起来。这时候,你需要找专业的技师来检查一下,看看是不是需要更换或者维修。

老表们,ATS 双电源故障灯亮了,可别不当回事儿。赶紧找个专业的技师来检查一下,保证你的行车安全。

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你好,汽车电源控制模块有两种, 第一是单独的电源管理模块,一般在机舱保险丝盒集成的,主要作用是更据不同的开关控制和CAN线数据控制来实现用电器的供电。和一些继电器的工作, 第二种就是车身模块控制的电源, 这类就是收集了所有开关的信号,例如有灯光。雨刮器,还有门锁,车窗,一些常用舒适用电器的控制,这类在车上比较常用。 这类问题。首先要确保发电机是正常的,然后你要在电瓶上看。是否有电流传感器,有传感器的一般都可以做蓄电池的匹配,你不做匹配,发动机电脑无法控发电机的发电量,电量超过电脑板工作电压范围就停止工作了, 所以,你的这个问题,第一就是我说的你匹配一下试, 第二个就是在换个发电机试。
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