英朗的正时怎么对呢～～～

英朗的正时咋个对哟

嘿，咱云南的老少爷们儿些哈！今儿个就来唠唠咱英朗这车的正时咋个对整。听起是不是有点懵圈儿？莫慌莫慌，听我慢慢给你摆哈。

正时是个啥玩意儿

正时嘛，简单点说就是发动机各个部件运转的时间顺序。就好比一场精彩的舞蹈，每个动作都得按点儿来，要是不对了，那车子可就要出问题咯。咱英朗车上的正时可重要得很呐！

咋个对正时

首先哈，要把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对准，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，这两个点要水平对齐才行哟。记住哈，下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮的记号要同时对准呢。

然后把正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带都拆掉。安装的时候，正时齿轮的记号要跟之前对好的那个一样。正时涨紧轮安装的时候要注意，里面的凸点和弹簧要装到对应的缺口里面。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，好方便把皮带装上去。

要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，找个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准啦。

正时皮带装好了，还要转动曲轴两圈，再检查一下正时记号准不准。要是准了，那就大功告成咯！最后把你拆掉的那些附件东西再装上去就行啦。

总结一下

哎呀，咱英朗的正时对整可不能马虎哦，按照步骤一步一步来，仔细点儿，准没错儿！要是自己搞不明白，那就找个专业的师傅来帮忙噻，莫把车子整出毛病来咯！大家都记到起哈！