车的外侧有一个档位符号，中间有一个水温表：变速箱的温度报警指示灯。一般灯光指示变速器温度高，提示你停车，防止变速器烧坏。
齿轮箱中的油温过高。如果需要停下来散热，一般会发生在堵车和在山路上跑步的时候。如果经常发生，就要检查一下。
通用汽车安全系统中现有的主动安全设备可以保证车辆在正常道路和越野行驶中的安全性和可靠性。当变速器油温达到115时，将设置DTC（故障诊断码）并存储信息以帮助技术分析。
当变速器油温超过115时，变速器控制器的换档逻辑（类似于计算机程序）将会改变。为了降低温度，换档逻辑将增加变矩器上的锁定力，同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度下降到115及以下，换档逻辑也将恢复正常状态。
变速器系统（变速器）故障指示器（变速器过热指示器）在正常行驶条件下，变速箱的油温通常低于135。但当车辆过度使用时，如超载拖车，或在雪地或越野模式下设置四驱模式，车辆在变矩器过度打滑的情况下行驶，变速箱油温可能会达到135。
当变速器油温达到135时，增加的变速器油温过热提示系统会同时显示信息“Oo 135c”（注：“Oo”表示“机油过热”）并鸣响警铃进行预警。预警的目的是主动提醒用户停车并接合空挡手刹，保持发动机怠速运转，使液体在制冷模式下循环进行快速制冷，直至不再显示报警信号。此操作将避免因油温持续升高而导致的安全隐患。
如果用户在收到警告后没有及时采取停车动作，变速箱油温过热警告系统会继续报警，同时变速箱油的润滑性能会随着油温的升高而减弱。当油温达到143时，变速器油的润滑性能很可能丧失，从而导致变速器内部部件因摩擦过热而失效。
从发出警告时的135到变速器油或润滑性能丧失时的143，两者之间的时间会根据现场的行驶条件有很大的差异。在最极端的情况下，间隔是最短的。举个例子，如果车辆长时间（20分钟）深陷沙地，车轮转动缓慢，那么，从报警到油温达到143的时间，间隔大约是25~35秒。一旦用户仍未能及时采取有效措施，导致变速箱油温飙升并超过200，变速箱油就会沸腾甚至飞溅。
但在正确使用车辆的情况下，变速器油温很难从115达到135。除非车辆非法操作，如长时间在发动机红线区工作，没有正确使用分动箱开错车，否则油温会持续升高到143，导致事故发生。但据我们所知，牧人[点评图片论坛]中的变速箱预警系统并没有变速箱油温过热的预警功能，这样车主将无法判断变速箱油温是否过热，从而隐藏了极大的隐患。
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