嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这雅马哈 R1 的故障码事儿。咱都晓得,这雅马哈的车那可是不简单嘞,特别是这 R1 款。
哟呵,这第一个故障码是 11 哈,那就是凸轮轴传感器出问题咯,发动机都启动不了嘞。咱安徽话说就是“搞不起来喽”。
再瞅瞅这 12 号故障码,那就是曲轴位置传感器也不行咯,发动机照样启动不了,就跟那“瘫起滴”样。
还有这个 13 号故障码,是进气压力传感器线路出毛病啦,发动机倒是能启动,不过进气数据可能不正常嘞,咱安徽话说就是“有点不对劲咯”。
要是 14 号故障码,那要么是进气压力传感器本身有问题,要么就是压力真空管破咯,这表现出来就是进气数据异常嘞,咱安徽话说就是“搞不清白咯”。
接着是 15 号故障码,节气门位置传感器线路出岔子咯,发动机能启动,就是工作不正常,咱安徽话说就是“有点麻糊嘞”。
这 19 号故障码呢,就是 ECU 输入线不正常,咱安徽话说就是“搞乱套咯”,一般就跟边撑开关这些有关系。
还有 20 号故障码,点火开关 ON 了,发动机没启动的时候,进气压力传感器或者大气压力传感器数据对比异常,正常情况下应该是一致滴,启动后才有差别,咱安徽话说就是“搞不明白咋回事儿咯”。
再看看 21 号故障码,发动机温度传感器出毛病咯,发动机照样能启动。咱安徽话说就是“能搞起来,就是有点小问题”。
接着是 22 号故障码,进气温度传感器也不行咯,咱安徽话说就是“不晓得咋搞滴”。
还有 23 号故障码,大气压力传感器出问题咯,发动机照样能启动,咱安徽话说就是“没啥大不了滴”。
再瞅瞅 30 号故障码,车辆角度传感器不行咯,发动机就启动不了啦,咱安徽话说就是“搞不起来喽”。
这 33 号故障码,就是 1 号缸点火线圈出问题咯,发动机可能能启动,咱安徽话说就是“有点悬乎”。
还有 34 号故障码,2 号缸点火线圈也不行咯,发动机也可能启动不了,咱安徽话说就是“搞不转咯”。
再看看 35 号故障码,3 号缸点火线圈出毛病咯,发动机还是可能启动不了,咱安徽话说就是“搞不起来咧”。
最后是 36 号故障码,4 号缸点火线圈也不行咯,发动机同样可能启动不了,咱安徽话说就是“搞不转咯”。
这个 39 号故障码,就是初道电喷嘴出问题咯,发动机能不能启动还得看具体情况,咱安徽话说就是“搞不清白咯”。
还有 40 号故障码,次道电喷嘴也不行咯,发动机启动情况也一样不太好说,咱安徽话说就是“有点麻糊嘞”。
再瞅瞅 41 号故障码,车辆角度传感器又出问题咯,发动机启动肯定受影响,咱安徽话说就是“搞不起来喽”。
这 42 号故障码,要么是速度传感器没信号,要么是档位传感器也不行咯,咱安徽话说就是“搞不转咯”。
还有 43 号故障码,汽油泵供电不正常,这可不行,咱安徽话说就是“搞不起来咧”。
再看看 44 号故障码,ECU 内部可擦写内存数据读取异常,那就得重新设定 CO 值咯,有些美规车还不允许调这个 CO 值,要是输入不对或者内存物理性损坏,那 ECU 就得换咯,咱安徽话说就是“搞不转咯”。
还有 46 号故障码,ecu 供电异常,这也不行,咱安徽话说就是“搞不起来咧”。
最后是 50 号故障码,ECU 内存故障,这可没法修,只能换 ECU 咯,咱安徽话说就是“搞不起来咧”。