电控柴油机飞车原因，电控柴油机飞车原因分析

柴油机飞车，可不是闹着玩的！

柴油机飞车，就像是柴油机在“飙车”一样，转速一下子就上去了，那声音“嗡嗡嗡”的，可吓人了！这要是在行驶中发生，那后果可不堪设想啊！

飞车的原因

柴油机飞车的原因主要有两个：一是喷油泵调速器出了问题，二是有额外的油料进入了燃烧室。

喷油泵调速器的问题

喷油泵调速器就像是柴油机的“大脑”，要是它出了问题，柴油机就会失去控制，转速飙升。具体来说，可能是以下原因导致的：

1. 调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上；

2. 柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置；

3. 柱塞调节齿圈或拨叉松动移位，柱塞失控；

4. 油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落；

5. 调速器杠杆销子脱落；

6. 调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落；

7. 飞铁压力轴承损坏；

8. 调速器弹簧折断或弹力减弱；

9. 调速器内加机油太多，机油粘度太大；

10. 调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。

额外油料进入燃烧室的原因

柴油机工作时，需要的是柴油，要是有其他油料进入燃烧室，那就会让柴油机“吃错药”，转速飙升。具体来说，可能是以下原因导致的：

1. 发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；

2. 惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；

3. 增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；

4. 低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。

飞车后的应急措施

要是柴油机真的飞车了，那可得赶紧采取措施，不然就会出大事！具体的措施有：

1. 迅速将调速手柄（踏板）置于不供油位置；

2. 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将杆拉回到不供油位置；

3. 有减压装置的迅速将减压手柄置于减压位置；

4. 进气道带阀的将阀门迅速关闭，无阀的可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵死。