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自动挡4AT到底怎么样
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骆守喜
自动挡4AT到底怎么样
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1自动挡4AT怎么样?4AT如果10年前推出,还是比较高的变速箱。毕竟当时大部分车辆都是手动变速箱,自动变速箱很少,但也正是4AT变速箱的存在,让很多消费者抱怨自动变速箱,换挡受挫,换挡延迟,车辆加速慢,高速时发动机转速高,乘坐舒适性和驾驶感受差。所以,当时自动挡卖的并不好!4AT变速器之所以表现出这样的特点,主要和变速器本身的特性有关。4AT变速器的挡位数少,变速器不同挡位之间的传动比区间过大,直接导致车辆升档或降档时发动机转速差异大。例如,当车辆处于三档时,发动机档位可能是3000转/分,但如果此时升档,发动机转速很可能会降至2000转/分。发动机转速的巨大差异对车辆的行驶性能影响显著,车主的NVH特征也很明显。由于挡位少,车主急加速深踩油门时,变速箱不主动降档,直接导致车辆加速缓慢。如果有降档,降档的乘坐舒适性不是很好,大部分车辆动力中断感强,驾驶性能差。对于4AT变速器,最高档是4档。此时,当车辆高速行驶时,发动机最高转速可高达4000转/分。发动机转速越高,振动噪音越大。所以高速行驶时,驾驶室里不仅有风和路面噪音,还有发动机噪音!综上所述,4AT变速箱整体性能一般,现在已经被边缘化。只有少数低价车型匹配变速箱!2速自动变速箱4速和6速自动变速箱的主要区别在于,4速变速箱有4个前进档,6速变速箱有6个档位,所以6速变速箱的传动比更密集,驾驶体验更好。比如同样长度的楼梯,4速变速箱有4级,6速变速箱有6级,自然后者更舒服。6速变速箱的车型相比4速变速箱有以下优点:第一,顿挫感少;同样,以楼梯为例,6速变速箱相当于楼梯两级台阶之间的高度更低,有更平缓的“坡度”,换挡更平稳,冲击更小。二是可以更省油;6速变速箱有很多挡位,这意味着发动机的动力可以得到更好的分配。同时,更多的档位有更多的传动比。比如车速达到120km/h时,4AT变速箱匹配的发动机转速是3,000rpm,而6AT变速箱匹配的发动机转速只需要2,000rpm。发动机转速越低,越省油。多挡变速箱也有缺点,最明显的就是结构复杂,导致成本高,同时理论上会增加故障率。比如路虎的9速变速箱爆发了大范围的故障。而且变速箱的档位越多越好。档位越多,调节难度越大。如果调整不好,多个档位会变得很繁琐。比如搭载10AT变速箱的Jeep自由光就有“无10档”的现象(后来的车型解决了这个问题)。同时,多挡并不绝对意味着更顺畅的驾驶体验,这主要取决于厂商的调校水平。例如,马自达的6AT变速箱可以比8AT变速箱更平稳。
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