gw250故障，GW250故障码F1通病

GW250 故障码 F1 通病大揭秘

嘿，咱北京老少爷们儿们都知道那 GW250 吧，这玩意儿有时候还老出毛病呢。就说那啥 F1 通病，可把不少车主给愁坏了。

F1 故障咋来的

原来啊，这 GW250 的龙头电锁接触电阻变大后，就会出现开启电锁后 F1 报警，发动机都没法启动。之前拆解清洁触电能好一阵，可架不住环境一折腾又犯毛病。这报警的原理呢，就是那接了电阻的细橙色线阻值太大闹的。

Diy 来解决

咱得想办法呀，那就琢磨着搞个靠谱的接触电路。得嘞，主电源得同时接通才能检测通过。咱就提出了个 DIY 方案。继电器密封性好，电磁触点耐用性强，电压不低于 8 伏就能好好工作。咱就利用现有材料，把原龙头电锁的两组触点改成给继电器 12 供电的开关，两组触点并联增加可靠性，用继电器触点替代原电锁触点。选继电器可得注意额定电流值，咱用的 20 安的，其实 8 安以上就行。操作步骤可不简单，得拆车呢，得拆车头灯，还得参考相关教程。注意别瞎拆上联板，用十字头从下面拆，就不会把外观弄磨损啦，看看图片就明白啦。

总结一下

这 GW250 的 F1 通病可不好对付，但咱通过 DIY 还是能想出办法来解决的。不过咱可得小心操作，别把车给整坏喽。