起动机故障诊断与排除，起动机故障诊断与排除流程图
起动机故障大揭秘
起动机，那可是咱汽车发动的重要小伙伴呀！咱先来说说起动机不工作的情况哈。
当你想发动汽车，结果起动机一点儿动静都没有，那咱可得好好查查。第一步，咱得瞅瞅大灯亮不亮，喇叭响不响，要是不亮不响，那可能是蓄电池亏电或者连接导线断啦或者接头松喽。要是大灯亮喇叭响，那就用螺丝刀把起动机开关两接柱搭一下，要是转起来了，那就是起动机开关有问题；要是不转还火花四溅，那就是起动机里面有短路或者搭铁的地方。
对于电磁操纵式起动机，要是点火开关转到起动位置，起动机不转也听不到动静，那就先看看起动继电器，导线是不是好好的，牢不牢实。然后用“试灯”或者“划火”的方法瞅瞅继电器和蓄电池接线柱有没有电。没电就是接那儿的导线断啦或者接触不好，要是有电，用螺丝刀把电枢接线柱和机壳搭搭铁，要是还没反应，那就是继电器线圈有毛病，断路、短路或者接触不好。要是“嗒”地一响，触点闭合，接线柱通电了，那就是线圈搭铁不好，回路不通。短接继电器的蓄电池接线柱和起动机，要是还不行，那就是继电器的电路有故障，得进一步查：点火开关起动档通不通，接线柱有没有电，要是都没问题，那就是继电器里面的事儿啦。
起动机运转无力咋整
起动机要是转起来转速可低，没啥劲儿，那咱得找找原因。电源可能出问题，蓄电池亏电或者极板短路，导线连接处接触不好都有可能。起动机本身也有毛病，装配太紧或者里面零件碰着啦，导致阻力矩大；换向器和电刷脏了、烧蚀了或者电刷磨损过量、弹簧太软，接触不好；电磁开关接触盘和触点也得瞅瞅，有没有毛病；电动机磁场绕组或者电枢绕组局部短路也会这样。继电器要是接线或者触点接触不好，也会影响起动机。
咱得先检查起动机电源有没有问题，没问题再拆检起动机。看看电磁开关接触盘、换向器和电刷的情况，再查查励磁绕组和电枢绕组。
起动机空转的烦恼
接通起动机开关后，起动机光自己转，发动机曲轴一点儿都不转，这就是起动机空转啦。原因可不少呢，飞轮齿圈缺齿，起动机安装不对或者传动装置有毛病，像单向离合器弹簧坏啦，滚子磨损严重，套管花键槽生锈，这些都会阻碍小齿轮正常移动，让它和飞轮齿圈合不上。有的起动机传动装置用一级行星齿轮减速装置，结构紧凑，传动比大效率高，可使用中容易载荷过大烧卡。还有用摩擦片式离合器的，压紧弹簧坏了，花键生锈卡滞或者摩擦离合器打滑，也会让起动机空转。
起动机空转的时候，要是声音轻，驱动齿轮没和飞轮啮合就空转，那就是主回路的接触盘行程太短，得拆起动机调调或者让飞轮上的齿圈在飞轮上滑动滑动。要是声音重，说明飞轮轮齿或者起动机驱动齿轮磨损严重，得拆起动机仔细检查，根据实际情况处理。
