嘿,咱唠唠这轩逸经典停那位置下来能不能挂底盘的事儿哈。咱先瞅瞅那啥值得买那篇文章说的,小孩生日去隔壁城市公园,一路上他老婆感觉比以前稳当了,可方向有点偏。第二天去专业四轮定位,发现右前轮左右摆动有间隙,从方向机内球头那响呢,敢情这右前轮有毛病啊。这右前轮球头胶套估计得换喽。
再瞅瞅爱卡汽车网上说的,说轩逸分经典和 14 代,价位差距大,设计用料啥的都不一样。这 14 代轩逸底盘中间有护板,前部下支臂用料比经典轩逸强,刚度强度都更有优势。这前后悬架的构造用料也不一样呢。
知乎那旮旯也有关于轩逸底盘的,说轩逸是日产销量担当,还分经典和 14 代。咱 14 代轩逸底盘前部有护板,中间也有,还挺平整,后悬架用料也扎实些。这底盘构造和用料确实比经典轩逸好。
经典轩逸吧里有人说轩逸就是跑市区路舒服的车,你非拿它跑高速底盘当然松散啦,舒适重要呗。这轩逸经典底盘调校就偏舒适,跑高速可能没那么稳当。
反正吧,轩逸经典停那位置下来挂不挂底盘,得看具体情况。要是车有毛病,像右前轮球头胶套啥的有问题,那没准就挂底盘了。要是车没啥大毛病,正常开着,也不一定就挂底盘。咱就根据实际情况来判断呗,别瞎担心也别不当回事儿。这轩逸的底盘各有特点,得看咋用咋看。