简单优化的新款普拉多值不值得购买

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1简单优化的新普拉多超值不值得买。普拉多是丰田旗下的一款传奇车型。自上市以来，它以强劲的越野性能、霸气的外观、舒适的驾乘体验征服了众多越野爱好者。一直是标杆，销量居高不下。至于新普拉多值不值得买？新款普拉多和老款没有太大区别。在细节和配置上有一些改进。个人认为值得考虑。价格方面，2019款3.5LTX-L后装备轮胎版厂商指导价为50.48万元，市场上基本没有油耗。另外购置税44673，保险10327，车船税3280，车牌500，落地价563580元。动力方面，搭载3.5L六缸发动机，最大马力280匹，扭矩365牛米。与之匹配的是6速手自一体变速箱，百公里加速时间约为9.89秒。动力输出强劲，换挡平顺流畅，中后期加速强劲，油门踏板有一定的深推感，高速超车轻松自然。我愿意给油的话基本不会失望。配备前兼职四驱系统，前双横臂，后四连杆独立悬架保证了车辆的行驶稳定性，方向盘灵敏，底盘扎实厚重，高速稳定性一流，舒适性良好。涉水深度700 mm，离地净空高，跋山涉水轻而易举。外观方面，普拉多的造型硬朗而富有朝气，高大的车身有很强的气势感。前脸依旧是经典的家族式设计，巨大的中网和竖排镀铬条装饰，与两侧突出的大灯融为一体，像一只张牙舞爪的野兽。非常犀利，经典的车身侧面造型，流畅的比例协调，硬朗的腰线拉伸，肌肉爆棚，硬朗的尾部。此外，后置轮胎充分体现了硬派越野车的气质。内饰设计简洁大方，对称的布局注重实用性，对于一款越野车来说尤为重要。做工和用料都不错。大面积的软性材质和镀铬条，非常上档次。中控大尺寸液晶屏科技感十足，大量实体按键布局清晰合理，操作简便，符合其硬派越野车的定位。总结：普拉多综合实力各方面都不错，尤其是空仓。5米多的车身让空旷的内舱显得十分宽敞。同时具有更高的机械质量，更好的质量稳定性和后期保值率。在同价位车型中很有竞争力，非常适合长途旅行转公路旅行。2雅马哈福喜125和田健150Z哪个更好的比较，纯粹是个人需求，因为从车型定位来看，并不构成竞争关系，而是因为车型价格相近，用途极其相似。我们在选择摩托车的时候，很容易将这两款车型放在一起比较，但是这两款车型哪个更好，不仅取决于各自的性能，还取决于个人对车型的需求。150z在田健的均价是8980。福125平均售价9380。通过这两款的价格可以发现，小踏板甚至比跨骑自行车还要贵。主要原因是成本。因为滑板车的外部零件和传动系统要比常规的跨骑自行车贵很多，所以两种车型的价格是不一样的。不考虑价格，两款车型的动力总成技术水平是一样的，因为都是搭载雅马哈和创泰克的动力总成。但由于发动机结构、排量、变速器的不同，田健150Z的实际表现会更好，无论是动力还是油耗。比如油耗，福喜125的百公里综合油耗会保持在2.2L，而田健150z的百公里综合油耗会低至1.9L这样的表现会让注重性能体验的车友毫不犹豫的选择田健150z。配置方面，这两款mod没有太大区别 但由于滑板车传动系统复杂，后期维护成本和故障率会略高。这样两类车的选择就要看车辆的特性和后期的主要使用场景了。如果后期使用需求是短途通勤而不是步行，行驶道路是单一城市路面，那么选择福喜125会更靠谱。如果后期主要是干粗活，或者使用频率比较高，也有长途骑行的可能，那么就应该选择田健150z，因为有这个需求。