前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。

新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。

买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。

与老款相比，外观变化较多的前脸最显著的特点是年轻化。新款式的发动机盖重新刻画了线条，肌肉感少了一点，但时尚感有所提升。新普拉多更像是一款城市SUV，推出了很多黑色套件，比如黑网、轮毂、后视镜等，与白色的车身形成了巨大的反差。

有人说黑色和白色是这个世界上永远不会过时的颜色，看来普拉多也深谙此道。

犀利的大灯设计与丰田的汽车如出一辙，永远告别了丰田沉闷、老成、中庸的风格。车身背后的区别在于更加运动的后保险杠和熏黑的尾灯，看起来也很动感。

看来，丰田章男彻底锻炼和振兴丰田的决心是不可动摇的。

内饰更符合现在的潮流，配置也比老款丰富很多。整个内饰非常符合现代潮流，完全摒弃了老款的方方正正。中央的大屏大小刚刚好，没有很多车型上夸张的大屏带来的浓浓的汽配城风格。不仅好看，用起来也挺方便的。可以很好的支持苹果的carplay和安卓的自动连接功能，扩展性很强。

峰值扭矩500n·m，150kW的2.8L柴油发动机，搭载2.8L自然吸气柴油发动机，匹配6AT变速箱。相信进入中国后会换上新的汽油发动机。其实这个柴油发动机不错，最大功率150kW，峰值扭矩500N·m，在轻中度越野没问题。

作为丰田的硬派越野车，新普拉多还配备了相当稳定的四驱系统、前后差速锁等。这是它的灵魂。

写在最后，丰田一直把驾乘人员的安全放在第一位，所以夜间行人监测系统、预碰撞系统(PCS)、智能自适应巡航控制系统一定不能缺席。丰田因其全球统一的TNGA架构而被人们所称道。

虽然普拉多是一款有大梁的硬派越野车，但丰田一直不吝啬将更多的安全理念移植到普拉多身上。稳定性和可靠性好一直是丰田的铭牌。

希望新普拉能早日引入国内，国产越野车已经等不及了。