大众宝来后轮千斤顶的位置怎么调合适

大众宝来后轮千斤顶的位置咋调合适

咱福建人都知道，车出了问题可不能马虎，就像咱这大众宝来，后轮千斤顶的位置可得弄清楚咯。大伙听我慢慢道来哈。

首先咧，咱得先把车停在个水平又安全的地方，熄火拉紧手刹，双闪也得亮起来，三角故障警示牌也得放好，要是怕车不稳当，还可以在轮胎下面塞点砖头啥的。要是在高速路上，那可得在车后 100 米的地方放警示牌哈，这安全可马虎不得。

接着咧，咱得观察观察车辆周边的交通情况，确定安全了，再从车尾厢把后备轮胎和其他工具拿出来，准备换轮胎啦。

用那个套筒扳手把轮圈螺栓松松就行，别全卸下来哈。然后咧，就摇动摇杆，把千斤顶顶在更换轮胎附近的底盘支架上，但是哈，这个底盘支架到底是哪儿呢？咱可得好好找找。咱看说明书上说有个受力标记，好多人就对着标记 A 顶，结果错啦，后来才知道大众说的是顶那个标记下面的支撑位，这可别弄错咯，不然顶错地方可不好使咧。

等千斤顶把车身升起来能拆轮胎的时候，就把轮圈螺栓全扭开，在确保千斤顶稳当的前提下，把要换的轮胎垫在车底下，再把后备轮胎装上去。装完后备轮胎后，螺丝位置要对好，对角形式扭紧螺丝，但是别扭太紧，先尽可能扭紧就行。

把换下的轮胎取出来，慢慢放下千斤顶。等轮胎完全接触地面后，再用扳手对角形式逐一把螺丝旋紧。最后把千斤顶和换下的轮胎收回车尾厢，把故障警示牌也放回去，完工啦。记住哦，大众的千斤顶跟其他螺丝一样，顺时针就是紧，逆时针就是松，别搞反咯。