嘿,咱山东老少爷们儿们都知道,这开车啊,难免遇到个换轮胎啥的事儿。今儿个咱就唠唠这大众宝来前轮千斤顶顶哪儿。
咱先说说这找千斤顶位置,可把好多人给整迷糊了。网上那些文章说啥的都有,有的说顶车轮旁边车门底坎加厚处,有的说在后轴附近,还有的说在侧梁上靠近待换轮胎的地方。咱这脑袋瓜子都嗡嗡的。
后来我可算弄明白了,原来大众宝来的千斤顶最佳受力点啊,就在那个标记 A 下面的支撑位。就那个不太显眼的地方,咱可得瞅仔细了,别瞎顶一通,不然白费力气还可能把车给弄坏了。
咱再说说这换轮胎的步骤哈。先得把车停稳当了,水平的地方,熄火拉紧手刹,双闪也得打开,三角故障警示牌也得放上,要是不放心车不稳当,还得在轮胎底下塞个砖头啥的。要是在高速上,那可得在车后 100 米处放好故障警示牌。
然后从车尾厢把后备轮胎和工具都拿出来,准备换轮胎。用套筒扳手把轮圈螺栓松松就行,别全卸下来。接着就把千斤顶顶在那个正确的支撑位上,可别再顶错地方啦。等车身升高能换轮胎了,就把旧轮胎拿下来,换上新轮胎,螺丝别拧太紧,先大致固定住。最后再把螺丝挨个对角拧紧,把千斤顶撤了,把换下的轮胎放车尾厢,完事。
咱可得记住了,这大众的千斤顶啊,跟其他螺丝一样,顺时针就是紧,逆时针就是松。别整错了方向,不然可就闹笑话了。咱可得把这事儿整明白了,别到时候手忙脚乱的。