嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这桑塔纳 3000 型车速传感器到底搁哪儿呢!
咱先说说这常见的地方哈,这车速传感器啊,一般就藏在驱动桥的桥壳内呢,还有可能在变速箱壳体内头。
这车速传感器可不光是自己个儿呆着,它可有大用处呢!它给仪表盘的车速表提供数据,让咱能清楚地知道车跑多快。而且它的信号还得反馈给 ECU 呢,ECU 靠着这信号来调变速箱挡位,控制变扭器锁不锁,还管着发动机怠速、冷却风扇开不开、定速巡航啥的。
不光车桥上有车速传感器,车轮上也有哦,那属于车轮转速传感器。这玩意儿的信号反馈给 ECU,然后 ECU 就管着啥 ABS 系统、EBD 系统、防滑系统、牵引力控制系统啥的。这车轮转速传感器可重要啦,关系到车开起来稳不稳当、安不安全、操控性能好不好呢。有些四驱车能分配四个车轮的动力,也得靠这传感器的信号。这传感器的信号轮就固定在车轮附近。要是车轮打滑了,它就能检测出来,然后那些系统就赶紧介入。
这车速传感器的信号线通常装在有屏蔽的外套里呢,就是为了躲开高压电火线、车载电话或者其他电子设备的电磁和射频干扰,保证电子通讯不中断,别让驾驶性能变差或者出别的毛病。就像下面这张图(插入车速传感器安装位置图片),这就是车速传感器的安装位置图。它的功能可不少呢,能检测汽车跑的速度,把结果输入汽车仪表系统,让车速能显示出来;把检测的车速信号输入到需要车速信号的汽车控制系统的 ECU 里;还能用于自动变速器系统、巡航定速系统呢。
有位朋友说他今天跑高速,突然车速表回 0 了,里程也不走了,还是电子的里程表,检查保险没断,就想看看车速传感器是不是坏了,那咱就接着往下说哈,在车前面左边输出轴上有一个,不知道是不是,咱接着分析分析。