嘿,咱贵州的老少爷们儿些,今儿个来唠唠比亚迪宋 PLUS 那电池组哈。大家都晓得,比亚迪在汽车界那可是有两把刷子嘞。
1.1 万或者
2.4 万哟,要是宋 PLUS EV 呢,那费用可就高得多,要 9 万左右呢,为啥子差别这么大嘞?还不是因为车子搭载的电池容量不一样嘛,容量越大,后期换电池费用肯定就越贵噻。
不过大家也莫慌哈,比亚迪针对首任非营运车主,那可是提供三电系统终身质保嘞,就算不是首任车主,也能享受电芯终身质保哟。在质保期间,只要电池不是人为因素导致的问题,都可以免费更换或者维修,只有人为因素才需要车主自己掏钱哈。
说到比亚迪的刀片电池,那可是厉害得很嘞。很多车主开个七八年,车子的电池都还没啥问题,这就得益于刀片电池超长的使用寿命哈。
咱再来说说吉利银河 L7 和比亚迪宋 PLUS DM-i 的拆解对比哈。吉利的神盾电池安全系统和比亚迪的刀片电池到底哪个更有保障嘞?从车身结构来看,两款车都做得不错,防撞梁啥的都很扎实。不过嘞,比亚迪宋 PLUS DM-i 刀片电池组和边梁的距离只有一指,吉利银河 L7 则留了 2 指,卸力距离更长,遇到强烈冲击能量削减效果更好。而且吉利银河 L7 神盾电池安全系统周围的铝合金边梁更粗壮。再看看比亚迪宋 PLUS DM-i 电池组,虽然方便单块电池拆卸维修,但安装密度大,一旦一块电池出问题,可能会影响旁边的电池,引发连锁反应。还有哈,比亚迪宋 PLUS DM-i 电池组的上盖是粘合在电池组上的,拆了只能换新的,维修一次就不能再享受质保了,以后得车主自己掏钱。吉利银河 L7 的神盾电池上盖是螺栓固定的,拆了还能接着用。电池降温方式也很关键,比亚迪宋 PLUS DM-i 是直冷技术,吉利银河 L7 是啥方式嘞,咱就等着后面慢慢研究哈。