汽车1.5的排量在跑120马的时候，发动机的转速表是4000左右什么原因？_故障维修

汽车1.5的排量在跑120马的时候，发动机的转速表是4000左右什么原因？

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1.5L车高速行驶120km时，转速达到三五千转也不足为奇。例如，原卷的飞行手册版，120km的转速为3600转左右。玩车朋友换个大尾牙，120公里的情况下发动机转速可以突破5000转。如果高齿轮比足够大，是高速巡航时，现在自动变速器已经普及，齿轮比的范围扩大了。由于传动比增加，高传动比越来越低。目前，部分自动变速器的最高传动比已经降至0.48，十几年前的车、现在的微型车(和赛车)的最高传动比高达0.80左右，同样车速下，以0.48传动比行驶，转速为2000转，理论上很简单(理解为转速) )！时速120公里，为什么能达到4000转呢？如上图所示，三代快速手动变速器的齿轮比，最高齿轮比达到了0.81，主减速比也达到了4.62。这种齿轮比参数在高速公路巡航时一般会引出三四千转的转速。具体计算公式如下：转速=时速*1000/60*传动比*尾齿/1.89；轮胎参数为195 50 R16转速=120*1000/60*0.81*4.6/1.89转速=120000/60*0.81*4.6/1.89转速=2000*0.81*4.6/1.89 因此，即使是同一个发动机，配合不同的变速器，运转时的转速也有差异，当然这与发动机的性能有一定的关系，但大多是变速器的影响；因为手动档现在最多可以到6档() 7档手动现在只有保时捷定制，轿车范围)。所以在确保顺畅的条件下，不能像自动变速器那样大幅降低高速变速级的齿轮比！因此，目前同一辆车的手动版本、高速巡航时的发动机转速总体上较高，多为6档，5档变速器的巡航速度在120km时达到3000转以上。例如铃木雨燕行驶120km，转速在3100转左右，飞度在相同车速下接近4000转。为什么自动档车高速巡航时转速一般较低？如上图所示，该英孚9at的最高传动比已经降至0.48，因此与同一台机器同为尾齿，以0.48传动比行驶120km，不足3000转就足够了。其实发动机转速高并不罕见。在过去的四交流道时代，跑120km的时候转速超过5000圈也是正常的。我在开车，听到那嗡嗡声很难受。只是，现在发动机涡轮增压化、低转速化，变速器的齿轮比范围大幅增加，所以高速巡航时发动机转速下降了。因此，目前除了小型面包车和为了玩耍故意加大尾齿的车之外，几乎看不到120km发动机转速超过4000的车。

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