无论是新能源汽车还是电动汽车,都具有很高的随机性。研究它们的联合调度,既可以减少新能源随机性对电网的冲击,增加新能源的消耗,又可以实现电动汽车的清洁化和低碳化。这部分个人感觉挺难的,量级上去了,对平台和调度策略要求很高。其他的还包括,比如电池双向传输的要求,电价政策等等。
电动燃油泵的工作原理与电动水泵相同。电机用于驱动相应的油泵装置,从而向燃油系统持续输送燃油。你知道,燃料系统必须保持一定的压力。只有这样,喷油器喷出的燃油才能有更好的雾化效果,更容易燃烧。
但是,当发动机关闭时,燃油系统的压力将会损失。一旦没有余压,高温时管道内容易产生空气阻力。这样,当发动机重新启动时,由于燃油系统中混入空气,很难保证足够的燃油,发动机将很难启动。因此,在燃油泵中安装了一个单向阀。这样,当燃油泵停止运行时,单向阀关闭,以保持燃油管路中的残余压力,并有利于发动机的重新启动。
纯电动汽车由电驱动系统、供电系统和辅助系统三部分组成。驱动系统包括控制器、动力转换器、电机、机械传动装置和车轮。电机就像传统汽车中的发动机,其主要任务是在驾驶员的控制下,高效地将动力电池中储存的电能转化为车轮的动能来驱动车辆,或者在制动时将车轮的动能转化为电能并反馈给动力电池,实现车辆的制动能量回收。
控制器作为人体的神经中枢,必须由一个整车控制系统来协调和控制,以达到整车的最佳性能。电源系统包括电池组、电池管理系统(BMS)等。辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、空调、照明装置等。