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怎么控制手动挡车慢慢的前进车速?是靠离合器还是刹车?
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杨晓军
怎么控制手动挡车慢慢的前进车速?是靠离合器还是刹车?
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开手动档最累的是低速行驶时频繁的换挡操作,尤其是在1档和2档之间切换时,稍微不小心就容易产生麻烦的挫败感。 那么,如何用手册的1档和2档控制车速? 根据小编开了好几年手册的经验,其实一档的操作反而更简单,那就是把脚放在刹车位置,交给“自动行驶”。 说到这里,可能有人会纳闷,既然是手动档车,为什么会出现“自动行驶”呢? 要了解这个,就需要了解手动挡的驾驶技巧之一——1速行驶。 很多人可能都经历过,把换挡拨到一档,你会发现即使没有踩油门,车身也以非常慢的速度向前慢慢行驶。 这主要是因为,在汽车怠速高的情况下,发动机的低级动力输出比地面供给的摩擦力大,1档下的扭矩输出最大,所以在这种情况下,很多车在低于1档的情况下,有时不踩油门也自动行驶。 但是,这仅限于怠速高的车型,如果怠速太小而不踩油门,由于摩擦力比发动机的动力输出大,会引起发动机熄火。 另外,1档行驶几乎只能适用于平坦路的状态,有坡道的道路上什么也不能做。 那种情况下需要配合踩油门的动作。 因此,如果车主的车能够以1档自动行驶,则无需考虑离合器操作。 这种情况下的车速一般较低,车主只需将注意力集中在刹车上即可。 关于2档的车速控制,由于怠速较高,所以也有2档也可以自动行驶的车,但是很多车在2档的情况下需要调整油门。 因此,车主在驾驶过程中,对2档的车速控制主要在油门和刹车上。 关于在2档和1档之间如何控制车速,有非常简单的判断方法。 车身颠簸行驶在拥堵路段时,车速一般较低,如果车主不知道减速过程中应该切1档还是2档,就交给变速器反应控制。 简而言之,当车速下降到一定速度时,如果为了维持2档的怠速保持而2档的转速不足,手动变速器就会产生比较明显的抖动现象。 那种情况下,请业主猛地挂在1档。 相反,从1档向2档的升档是根据转速的数值或车速的数值来判断的。 一般来说,1档为起步档,速度超过10KM/H时,可以考虑切断2档。 综上所述,开手动挡是需要双脚、双手、大脑协调的事情,需要车主多加练习。 很多人感到疲劳是因为频繁操作容易疲劳,特别是在堵车的时候。
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