嘿,大家都知道咱广东话哈,今日就嚟讲讲比亚迪宋 PLUS DMI 嘅各种设置啦。
首先咧,喺部车启动咗之后,去揾方向盘左边嘅仪表盘控制按钮啦。按落去就可以进入仪表盘设置界面啦。喺呢个界面度,可以随意调整仪表盘显示嘅内容同埋样式嘅,好似话拣模拟定系数字仪表盘啦,或者切换地图或者其他应用程序之类嘅。调整完之后,按返个返回键就可以退出设置界面咯。如果想保存设置嘅话,就一定要记得熄咗车,然后拔出钥匙先得?。就咁样,比亚迪宋 PLUS DMI 嘅仪表盘设置就完成啦。
比亚迪 DM-i 系比亚迪出嘅一套“超级混动系统”来嘅,依家主要有四种驾驶模式,就系 EV 纯电模式、HEV 串联模式、HEV 并联模式同埋发动机直驱模式啦。唔同模式啱唔同路况用嘅,等我哋嚟睇睇比亚迪 DM-i 四种模式点样切换。以比亚迪汉为例啦,喺部车挡位下面有两个拨杆(如下图所示),只要上下拨动拨杆就可以切换比亚迪 DM-i 嘅四种模式啦。当然啦,唔同车型嘅驾驶模式切换方法可能会有少少唔同嘅,具体要睇实际车辆嘅,可以参考用户手册操作。
EV 纯电模式一般就比较啱喺里程短或者最后嘅路段用啦,因为通常部车电量充足嘅时候,开启 EV 纯电模式,发动机就唔会启动嘅,系通过动力电池提供嘅电能嚟驱动部车嘅,所以呢个时候开启 EV 纯电模式系最省钱嘅。
当部车亏电嘅时候,喺市区或者高速路低速路段行驶嘅话,就可以拣开启呢个 HEV 串联模式啦,因为呢个模式下发动机同电机连埋一齐,通常发动机会保持喺最高效嘅转速区间度帮电池充电,最后电能经过双电控系统输出嚟驱动部车,最大化实现能量嘅使用效率。
当部车喺高速行驶或者超车,而且电池电量充足嘅时候,可以开启 HEV 并联模式,呢个时候发动机同电机会同时输出动力,唔单止可以提供充足嘅动力性能,而且可以降低能耗。
当部车处于高速行驶状态下,DM-i 系统就会采用发动机直驱模式,由发动机直接启动发挥佢嘅传动效率,最大程度发挥发动机喺高效转速区间度嘅油耗优势,以实现更低油耗嘅驾驶体验。
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