雪佛兰乐风讯 P0420 是一种通病，常见的故障代码为 P0420，解决方法如下：
1. 如果催化转换器系统性能低于阈值 (第一排)，必须更换三元催化剂。
2. 如果三元催化剂正常，检查氧传感器，先去维修站检查氧传感器的数据流，看一下氧传感器有没有损坏。
3. 如果氧传感器正常，三元催化剂已经损坏。检查三元损伤原因：汽油、点火、喷油、机油等。
以下为遇到雪佛兰乐风报 P0420 的车主的解决方法：
在这期间，我一直被 P0420 故障代码所困扰。我的车只跑了 7.7 万公里。我想三元催化老化的可能性不会这么快来到我的小乐趣，但事实却是如此。
我曾尝试使用力魔清洗剂清洗三元催化剂，但不到 500 公里就点亮了 P0420 故障代码。之后，我怀疑氧传感器有问题，但更换后也没有解决问题。
三元催化剂裂解后，当行驶到 150 公里以下时，P0420 故障代码会点亮，但目前仍然怀疑三元催化剂已经报废。向 4S 店工厂订购新的三元催化剂要 2180 元，我觉得非常可惜。于是我转战汽配城，购买阿文 XX 牌三元催化剂，只需 600 元，保修一年！
考虑到如果检测时 P0420 故障代码还亮着，验车时拿不到绿色的标志。因此，我决定寻找一种同时切断故障代码，又可以继续使用原车三元催化剂的方法。
经过大量的作业，在马云家的万能市场上，我找到了三元催化警示灯屏蔽接头。这个接头的照片可以在马云家搜索得到，这里不再赘述。现在，即使一周行驶约 600 公里，故障代码仍然未点亮。这个小屏蔽器还有技术含量，其中包含过滤器，排气管只有一个牙签孔，废弃物不会进入屏蔽器。而且，经过过滤后，检测出的后氧传感器中氧的浓度一定很低。这样，我成功地骗过了电子控制单元 (ECU)。三元催化剂正常工作。
拧上制接头，直接连接在三元催化剂下端的排气管上，在其屁股后面连接后氧。其实原理很简单，因为三元催化剂老化，后氧传感器会检测出废弃过程中氧浓度与前氧的氧浓度数据变化，让 ECU 判断三元催化剂是否正常高效。只需让后氧传感器检测氧浓度低，数据变动不频繁，范围小！ECU 就会认定三元催化剂正常工作！这个屏蔽接头的帽子非常突然。
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