请问一下速腾1.4T高功率版和低功率版动力相差多少？谢谢......

速腾 1.4T 高功率版与低功率版动力大揭秘

1.4T 这高功率版和低功率版的动力到底差多少哈。

动力数据大对比

先说说这高功率版哈，它的发动机代号是 CSS，最大功率那可是 110kW 呢，马力有 150 匹，扭矩能达到 250Nm。再瞅瞅低功率版，发动机代号是 CST，最大功率 96kW，马力 131 匹，扭矩 225Nm。这一对比，差距还不小咧！

硬件差异藏玄机

咱再来说说这硬件上的差别哈。高功率版的缸盖强度跟低功率版可不一样，那密封衬垫的厚度也厚些。外面的涡轮增压器金属管粗细也有区别，高功率版用的涡轮增压器叶轮直径更短、惯性矩更小，能更好地提升扭矩和功率呢。还有哦，高功率版发动机装备有进/排气凸轮轴相位调整机构，进气相位调整角度是 50°曲轴转角，排气相位调整角度是 40°曲轴转角，而低功率版只有进气凸轮轴相位调整机构，没排气凸轮轴相位调整机构咧。

动力差距咋体现

那这动力差距具体咋体现出来咧？高功率版在加速、超车的时候那肯定更带劲些，跑起来感觉更猛，就像咱湖北人做事儿一样，干脆利落！低功率版虽然也能用，但要是追求那种强劲的推背感，那还是高功率版更得劲儿。

刷 ECU 可行不

有些朋友就想咧，能不能通过刷 ECU 把低功率版刷成高功率版咧？嘿，这事儿有风险咧！一方面，私自刷 ECU 可能会影响车辆质保，另一方面，要是其他部件不匹配，那对发动机的稳定性和耐久性都有影响咧。咱原车出厂时那可是综合考虑了好多因素才设定的动力参数咧。

咋选看需求

所以说，咱要是追求动力强劲，那高功率版肯定更合适。但要是预算有限，低功率版也能满足日常使用咧。就看咱自己的需求和兜里的银子咯！