大功率和低功率发动机的成本差，取决于哪个制造商。比如，宝马同型号、同排量的发动机可以调节多种不同的马力，而硬件几乎一样，成本没有很大差别，只是一些技术问题。宝马采用了通过吸气量和喷射量来调整马力的技术。

以宝马3系为例，标配的是2.0T发动机，使用的发动机型号为B48B20系列，几款车型配备了8AT变速器，马力有258、156、184三种。相比之下，差距较大，但对于宝马来说，这可以有效地降低成本，不需要对四驱车型单独开发发动机，能够进行大的差别化，也容易产生更大的利益。

然而，对于大众和日产系列来说，如果包括国产发动机，就不行了。四驱和两驱基本上使用了两种完全不同的发动机，而由于排气量的不同，很难达到和宝马相同的技术。当然，他们的技术并不是不行，但这些制造商的高功率和低功率不同的发动机的制造成本差异会很大。